O Chevrolet Onix Plus 2027 chega às concessionárias com mudanças pontuais, uma nova configuração voltada exclusivamente ao etanol e seis versões disponíveis.
Mesmo após a atualização visual realizada anteriormente, a Chevrolet aproveitou a reorganização de sua linha para rever equipamentos e posicionamento do sedã.
Produzido em Gravataí (RS), o modelo terminou 2025 como o sedã mais vendido do Brasil, com 52.958 unidades. Em julho de 2026, voltou à liderança mensal ao registrar 3.888 emplacamentos.
Onix Plus 2027 mantém dois motores 1.0
A linha trabalha com duas opções de motor, ambas de três cilindros e com injeção indireta.
O 1.0 aspirado entrega 82 cv com etanol e 80 cv com gasolina, além de torque de até 10,6 kgfm. Ele aparece somente na versão manual.
Nas demais configurações está o 1.0 turbo de 115 cv, com torque de até 16,8 kgfm. O câmbio pode ser manual ou automático, sempre com seis marchas.
Há ainda o novo Onix Plus Eco, que usa o mesmo motor turbo, porém com calibração exclusiva para etanol. Essa configuração também mantém os 115 cv.
Quanto o Onix Plus 2027 faz por litro?
Com motor turbo e câmbio automático, o sedã registra 8,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, são 12,1 km/l e 16 km/l, respectivamente.
No turbo manual, as médias chegam a 9,2 km/l e 12,3 km/l com etanol, além de 13,3 km/l e 16,8 km/l com gasolina.
Já o 1.0 aspirado alcança 9,8 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com etanol, ou 13,9 km/l e 17,1 km/l com gasolina.
Exclusivo para álcool, o Eco faz 9,1 km/l no ciclo urbano e 11,1 km/l no rodoviário.
Porta-malas de 500 litros é um dos destaques
O Onix Plus mede 4,48 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,47 m de altura. O entre-eixos possui 2,60 m.
Uma das principais vantagens sobre o hatch aparece no porta-malas: são 500 litros, contra 303 litros do Onix convencional.
O tanque comporta 44 litros, enquanto o peso varia de 1.082 kg no Eco a 1.117 kg no Premier.
Quanto custa o Chevrolet Onix Plus 2027?
A gama fica organizada da seguinte maneira:
- Turbo AT Eco — R$ 103.990
- Turbo MT — R$ 108.990
- 1.0 MT — R$ 110.090
- Turbo AT — R$ 114.190
- LTZ Turbo AT — R$ 120.190
- Premier Turbo AT — R$ 125.290
A principal curiosidade é justamente o Eco. Por conta dos incentivos do Programa Carro Sustentável, ele se torna o Onix Plus 2027 mais barato, apesar de trazer motor turbo e transmissão automática.
Equipamentos mudam bastante entre as versões do Chevrolet Onix
Desde as configurações mais acessíveis, o sedã oferece seis airbags, controles de estabilidade e tração, câmera de ré, assistente de partida em rampa, ar-condicionado e multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
No LTZ aparecem faróis full-LED, rodas de 16 polegadas, painel digital de 8″, multimídia de 11″ e sensores traseiros.
O Premier acrescenta alerta de ponto cego, ar-condicionado digital, carregamento por indução, sensores dianteiros e laterais e estacionamento automático Easy Park.
Apesar do pacote mais completo, nem mesmo o Premier oferece ACC, frenagem automática de emergência ou assistente de permanência em faixa.
Com seis versões e diferenças importantes de preço e conteúdo, o Onix Plus 2027 mantém uma gama ampla, mas exige atenção para identificar qual configuração entrega a melhor relação entre motor, equipamentos e valor.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.