O Caoa Changan CS55 será um dos próximos lançamentos da marca no Brasil e deve assumir uma posição estratégica dentro da nova operação sino-brasileira. O SUV já foi visto em testes no país e terá uma gama mais ampla que a oferecida atualmente por Unit-T e CS75.
A expectativa é que o modelo tenha versões com diferentes níveis de eletrificação, além de produção nacional em Anápolis (GO). Com porte de SUV médio compacto, o CS55 deverá disputar compradores de modelos como Volkswagen T-Cross, Omoda 5 e até Jeep Compass.
Changan CS55 terá três versões no Brasil
Informações obtidas junto à rede de concessionárias indicam que o CS55 será comercializado em três configurações.
A estratégia prevê opções a combustão, híbrida plena e híbrida plug-in. Dessa maneira, o modelo deverá ter a maior variedade de versões dentro da linha Caoa Changan no país.
Atualmente, Unit-T e CS75 são vendidos em configuração única, chamada Infinity.
Nas versões mais acessíveis do CS55, a expectativa é pelo motor 1.5 turbo flex, que pode entregar cerca de 180 cv e 29,2 kgfm de torque.
A transmissão mais provável é a automatizada de dupla embreagem e sete marchas, já utilizada pelo modelo no mercado chinês.
Versão híbrida plug-in será destaque da linha
No topo da gama, o CS55 deverá apostar em uma configuração híbrida plug-in (PHEV).
Na China, esse conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 150 cv com um propulsor elétrico de 245 cv.
A autonomia total divulgada naquele mercado chega a 1.500 km, considerando o ciclo chinês CLTC.
Esse número, porém, não pode ser diretamente comparado aos resultados brasileiros, já que os critérios utilizados pelo Inmetro são mais rigorosos.
Além disso, a configuração destinada ao Brasil ainda poderá receber alterações antes do lançamento, especialmente por causa da estratégia da Caoa Changan de ampliar o uso de combustíveis flex.
Tamanho coloca CS55 entre T-Cross e Compass
O modelo também chama atenção pelas dimensões.
O Changan CS55 mede aproximadamente 4,55 metros de comprimento e possui 2,65 m de entre-eixos.
Em comprimento, portanto, fica próximo de um Jeep Compass. Já a distância entre os eixos está mais próxima da encontrada em modelos como o Volkswagen T-Cross.
Na própria gama da marca, ficará posicionado entre o Unit-T e o CS75.
Esse espaço também ajuda a projetar sua faixa de preço.
Preço pode começar perto de R$ 160 mil
Atualmente, os dois SUVs já oferecidos pela Caoa Changan ocupam faixas diferentes.
O Unit-T está próximo dos R$ 170 mil, enquanto o CS75 entra na casa dos R$ 199 mil.
Com isso, a expectativa é que o CS55 híbrido fique entre esses valores. Já uma configuração de entrada poderia aparecer na faixa de R$ 160 mil, dependendo do pacote de equipamentos.
Se essa estratégia for confirmada, o modelo entrará diretamente na disputa com SUVs tradicionais e também com os novos híbridos chineses.
Produção será feita em Anápolis
O Caoa Changan CS55 será montado em Anápolis, Goiás, ao lado de Unit-T e CS75.
A fábrica também produz modelos da Caoa Chery, incluindo Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8.
A operação faz parte do investimento de R$ 5 bilhões anunciado pela Caoa para viabilizar a produção dos modelos Changan no Brasil.
Com três opções de motorização, eletrificação e produção nacional, o CS55 deverá se tornar uma das peças centrais da nova fase da marca no país.
