A Volkswagen Tukan será uma das principais novidades da marca no Brasil em 2027 e já tem um ponto importante confirmado: a picape terá uma versão híbrida flex. O modelo será produzido em São José dos Pinhais (PR) e chegará para disputar espaço principalmente com a Fiat Toro.
A eletrificação será do tipo híbrido-leve, conhecida pela sigla MHEV. Entretanto, vários detalhes do conjunto ainda não foram revelados, como motor a combustão, câmbio e nível de atuação da unidade elétrica.
Tukan terá sistema híbrido-leve
A Volkswagen já confirmou que a Tukan híbrida usará tecnologia MHEV, mas ainda não revelou a configuração definitiva destinada ao mercado brasileiro.
Nesse sistema, um pequeno motor elétrico trabalha em conjunto com o propulsor flex para reduzir consumo e emissões, além de ajudar em determinadas situações de aceleração.
A Fiat Toro, sua principal concorrente, também utiliza uma solução de 48V. Nesse caso, porém, o motor elétrico funciona como auxiliar e não movimenta sozinho as rodas.
Sistema pode ser mais avançado que o da Toro
A expectativa é de que a Volkswagen utilize uma solução mais sofisticada.
Dentro do grupo, já existem sistemas MHEV nos quais o motor elétrico consegue movimentar o veículo sozinho por pequenos períodos, principalmente em arrancadas, retomadas em baixas velocidades e outras situações de menor demanda.
Nesse conjunto, a unidade elétrica entrega cerca de 24 cv e 23,5 kgfm, alimentada por uma bateria de 1,7 kWh.
O motor elétrico fica integrado à transmissão e também pode recuperar energia durante desacelerações.
Por enquanto, contudo, a Volkswagen ainda não confirmou que exatamente esse sistema será utilizado pela Tukan brasileira.
Tukan terá câmbio DSG?
Essa é outra questão ainda sem resposta.
Os sistemas híbridos-leves mais avançados do grupo Volkswagen normalmente aparecem combinados ao câmbio automatizado DSG.
Entretanto, a picape pode seguir outro caminho no Brasil.
Uma possibilidade seria utilizar uma transmissão automática convencional, semelhante à de seis marchas encontrada em outros modelos da marca ou até o novo câmbio de oito velocidades adotado por produtos mais recentes.
Caso isso aconteça, o funcionamento do sistema híbrido também poderá ser diferente, possivelmente com uma atuação elétrica menos intensa.
Motor 1.4 turbo aparece como favorito
A motorização a combustão também permanece em aberto.
Entre as possibilidades estão o 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm e o conhecido 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm.
Pelo posicionamento da picape, o 1.4 turbo aparece como uma opção mais provável para trabalhar com o sistema híbrido.
Existe ainda a possibilidade de estreia do motor 1.5 turbo, evolução do atual 1.4, mantendo valores próximos de potência e torque. No entanto, nenhuma dessas alternativas foi confirmada oficialmente.
Tukan terá versões apenas a combustão
A gama não deverá ficar limitada à configuração eletrificada.
Além da Tukan híbrida de cabine dupla, são esperadas versões com duas fileiras de bancos equipadas somente com motor turbo a combustão.
A picape também deverá contar com uma variante de cabine simples, voltada principalmente ao uso profissional.
Nesse caso, a expectativa é pelo motor 1.6 aspirado flex de 116 cv e 16,1 kgfm, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
Quando a Volkswagen Tukan chega?
A Volkswagen confirmou o lançamento da Tukan para o primeiro semestre de 2027.
A produção acontecerá em São José dos Pinhais, no Paraná, fábrica que também abriga outros modelos do grupo.
Até a estreia, a fabricante ainda deverá revelar detalhes sobre versões, equipamentos, motorização e funcionamento do sistema MHEV. O que já está definido é que a Tukan terá papel importante na estratégia de eletrificação da Volkswagen no Brasil e entrará diretamente na disputa com a Fiat Toro.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.