A próxima geração do Volkswagen Taos já começou a mostrar suas cartas. O SUV médio foi flagrado recentemente com carroceria definitiva e revelou uma ligação importante com um modelo vendido na China.
O futuro Taos nacional será derivado do Jetta VS8, SUV criado para o mercado chinês. A estratégia não é inédita: o Taos atual também nasceu a partir de um projeto relacionado ao Tharu comercializado por lá.
A grande diferença é que a nova geração será híbrida e produzida no Brasil, com estreia prevista para 2028.
Novo Taos terá base do Jetta VS8
Jetta não é apenas o nome do conhecido sedã da Volkswagen. Na China, também identifica uma marca criada pela joint venture FAW-Volkswagen em 2019 para oferecer modelos mais acessíveis.
É justamente dessa divisão que vem o VS8.
O SUV foi lançado em 2025 e servirá de ponto de partida para o próximo Taos brasileiro.
Os flagras já deixam essa relação bastante evidente. Portas, formato dos vidros, janela lateral traseira, caixas de roda, retrovisores e até o aerofólio possuem desenho semelhante ao do modelo chinês.
A Volkswagen, porém, fará mudanças importantes nas extremidades da carroceria.
Design será diferente do SUV chinês
Dianteira e traseira deverão receber identidade própria para aproximar o Taos dos modelos mais recentes da Volkswagen.
Na frente, a expectativa é de faróis mais estreitos unidos por uma faixa iluminada. O para-choque deverá contar com uma grande entrada de ar e detalhes em acabamento contrastante.
Atrás, o SUV terá lanternas interligadas por um elemento que atravessa praticamente toda a largura da carroceria.
A inspiração visual deverá vir de SUVs mais recentes apresentados pela Volkswagen na China, incluindo modelos da família ID.
Taos vai crescer de tamanho
A mudança de geração também trará dimensões maiores.
Tomando o VS8 como referência, o futuro Taos deverá ficar próximo de 4,63 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 1,62 m de altura, com 2,73 m de entre-eixos.
O modelo atual possui 4,46 metros de comprimento e 2,68 m entre os eixos.
Isso significa um crescimento de aproximadamente 17 centímetros no comprimento e 5 cm no entre-eixos, o que pode resultar em mais espaço interno.
Novo Taos brasileiro será híbrido
A eletrificação será uma das principais mudanças.
As versões mais caras deverão utilizar um sistema híbrido pleno flex, sem necessidade de recarga externa.
O conjunto terá como base o motor 1.5 TSI Evo2, de quatro cilindros, injeção direta e ciclo Miller, associado a um sistema elétrico. A potência combinada deverá ficar próxima de 170 cv.
As configurações mais acessíveis usarão o mesmo 1.5 TSI, mas com sistema híbrido leve de 48 V, entregando cerca de 150 cv.
Inicialmente, os conjuntos serão importados do México. A produção no Brasil, em São Carlos, está prevista apenas para 2031.
Taos também ganhará novos equipamentos
A nova geração deverá estrear recursos que ainda não são comuns nos Volkswagen produzidos nacionalmente.
Entre eles aparecem freio de estacionamento eletrônico e seletor giratório para o câmbio automático.
Outra novidade importante será o teto solar de grandes dimensões. O novo Taos deverá ser o primeiro veículo produzido pela Volkswagen em São Bernardo do Campo a receber esse equipamento.
Produção começa em São Bernardo do Campo
O lançamento está previsto para o fim de 2028, com produção concentrada na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo.
Atualmente, o Taos vendido no Brasil vem do México, depois que a fabricação argentina foi encerrada em 2025.
A nova geração chegará aproximadamente um ano depois de outro projeto importante da Volkswagen para o país: o SUV baseado no T-Roc europeu, conhecido internamente como Saga.
Os dois fazem parte do pacote de R$ 20 bilhões em investimentos da Volkswagen na América do Sul até 2028, que inclui novos produtos e uma expansão importante da eletrificação da linha brasileira.
