O Geely EX2 ficou mais caro no Brasil. A linha 2026 recebeu seu primeiro reajuste desde o lançamento, realizado em novembro do ano passado, e o aumento atingiu as duas versões do hatch elétrico.
A configuração Pro subiu R$ 800 e agora custa R$ 124.600. Já a versão Max ficou R$ 1.000 mais cara e passou para R$ 137.800.
Mesmo com a alta, a Geely mantém condições especiais de financiamento durante outubro para a versão de entrada.
Geely EX2 Pro tem duas condições de financiamento
A primeira oferta permite comprar o EX2 Pro com taxa zero.
Para isso, o cliente precisa dar 70% do valor do carro como entrada, o equivalente a R$ 87.220. O restante pode ser financiado em 12 parcelas de R$ 3.295.
A segunda condição reduz o valor mensal, mas inclui juros de 1,27% ao mês.
Nesse caso, a entrada corresponde a 69% do preço do veículo, ou R$ 85.974. O saldo restante pode ser parcelado em 60 vezes de R$ 990.
As duas ofertas são válidas apenas para pessoa física e seguem disponíveis até 31 de outubro ou enquanto houver estoque.
EX2 será produzido no Brasil ainda em 2026
Além do reajuste de preços, o hatch também se prepara para uma mudança importante na operação brasileira.
A Geely confirmou que o EX2 começará a ser produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, dentro da fábrica da Renault, até dezembro.
A nacionalização faz parte de um investimento total de R$ 5,8 bilhões do grupo Renault Geely do Brasil.
Desse montante, R$ 3,8 bilhões foram anunciados em 2025, quando a Geely adquiriu 26,4% da operação da Renault no Brasil. Outros R$ 2 bilhões foram adicionados posteriormente ao projeto.
Geely EX2 mantém foco nos elétricos compactos
O EX2 chegou ao mercado brasileiro para disputar espaço principalmente com BYD Dolphin e Dolphin Mini.
O hatch mede 4,14 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,58 m de altura e 2,65 m de entre-eixos.
Um dos diferenciais está no espaço para bagagens.
O porta-malas traseiro comporta 375 litros, enquanto o compartimento dianteiro acrescenta outros 70 litros. Essa configuração é possível porque o motor elétrico fica instalado no eixo traseiro.
Motor e autonomia são iguais nas duas versões
Pro e Max utilizam o mesmo conjunto mecânico.
O motor elétrico traseiro entrega 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 9,7 segundos.
A bateria tem 39,4 kWh de capacidade e oferece autonomia de 289 km, segundo o Inmetro.
Em corrente contínua, a potência máxima de recarga chega a 70 kW. Dessa forma, a bateria vai de 30% a 80% em 21 minutos.
Na recarga em corrente alternada, a potência máxima é de 6,6 kW. O processo de 10% a 100% leva quase sete horas.
EX2 já traz pacote amplo desde a versão Pro
Desde a configuração de entrada, o Geely EX2 oferece central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, câmera de ré, chave presencial e partida por botão.
A lista ainda inclui três modos de condução e saída de ar-condicionado para os passageiros traseiros.
A central também já recebeu compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, embora a conexão funcione apenas por cabo.
A bateria tem garantia de oito anos, enquanto o veículo conta com cobertura de seis anos. Com o novo reajuste, o EX2 passa a custar até R$ 137.800, mas mantém a mesma proposta mecânica e se prepara para ganhar produção nacional ainda em 2026.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.