A Mitsubishi e GWM ampliaram a disputa por espaço no mercado brasileiro em um momento em que a BYD segue pressionando rivais com elétricos e híbridos competitivos.
A reação das duas marcas mostra que a briga deixou de ser apenas por tecnologia e passou a envolver algo ainda mais sensível para o consumidor: o preço final na concessionária.
Desconto pesado no Outlander PHEV
A Mitsubishi decidiu mexer forte na tabela do Outlander PHEV, seu SUV híbrido plug-in de sete lugares. O modelo, que disputa espaço em uma faixa mais premium, passou a ter cortes expressivos para ganhar força diante do avanço dos eletrificados chineses.
A versão HPE-S caiu de R$ 379.990 para R$ 324.990. Portanto, a redução direta chega a R$ 55 mil. Além disso, a marca oferece bônus de R$ 25 mil na avaliação de um seminovo usado na troca. Com isso, o benefício total pode atingir R$ 80 mil.
Já a versão Signature também ficou mais barata. O preço passou de R$ 399.990 para R$ 364.990, uma queda de R$ 35 mil. No entanto, com o bônus de troca, a economia pode chegar a R$ 60 mil.
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SUV híbrido mantém pacote robusto
Mesmo com a redução, o Outlander PHEV continua entre os SUVs eletrificados mais completos da categoria. O modelo mede 4,71 metros de comprimento, tem 2,70 metros de entre-eixos e acomoda até sete ocupantes.
Além disso, o porta-malas varia de 284 litros a 1.448 litros, dependendo da posição dos bancos. Na mecânica, o conjunto híbrido plug-in combina motor 2.4 a gasolina com dois motores elétricos.
A potência combinada chega a 252 cv, enquanto o torque é de 45,9 kgfm. A autonomia elétrica pode alcançar 58 km, e o alcance total chega a até 680 km.
Ora 03 muda de faixa para encarar o Dolphin
A GWM também entrou na guerra de preços, mas com outra estratégia. A marca reduziu o valor do Ora 03 BEV58 após a chegada do Ora 05 ao Brasil. Dessa forma, o hatch elétrico ficou mais distante do novo SUV da própria marca e mais competitivo contra o BYD Dolphin GS.
O Ora 03, que custava R$ 169.000, passou a sair por R$ 149.990. Ou seja, o corte foi de R$ 20 mil.
Com esse novo posicionamento, o hatch volta a incomodar o Dolphin. Afinal, o modelo da GWM entrega motor elétrico dianteiro de 171 cv e 25,5 kgfm de torque. Já o rival da BYD tem 95 cv.
Além disso, a bateria do Ora 03 tem 58 kWh, enquanto a do Dolphin GS possui 44,9 kWh. O pacote ainda inclui teto solar panorâmico e assistentes de condução ADAS nível 2+.
GWM reorganiza a própria linha
A chegada do Ora 05 também ajudou a explicar a mudança. O novo SUV elétrico mede 4,47 metros de comprimento, tem 2,72 metros de entre-eixos e autonomia de 349 km.
Enquanto isso, o Ora 03 tem 4,23 metros, 2,65 metros de entre-eixos e autonomia de 315 km. Portanto, a redução de preço cria uma separação mais clara entre os dois produtos.
Além disso, o Ora 05 traz acabamento superior, internet nativa, Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Assim, a GWM evita que os dois modelos disputem exatamente o mesmo público.
Pressão da BYD muda o mercado
A ofensiva de Mitsubishi e GWM mostra como a presença da BYD alterou o ritmo do setor. Antes, muitas marcas conseguiam sustentar preços altos por mais tempo. Agora, porém, a comparação ficou inevitável.
O consumidor passou a olhar potência, bateria, autonomia, equipamentos e preço na mesma conta. Por isso, qualquer diferença relevante pode mudar a decisão de compra.
Além dos elétricos e híbridos, a pressão também respinga em carros a combustão. A Fiat, por exemplo, reduziu preços do Argo em algumas lojas de São Paulo, com descontos que chegam a R$ 29 mil.
Oferta exige atenção na concessionária
Mitsubishi e GWM entraram de vez na guerra de preços contra a BYD, mas o consumidor precisa agir com cautela. As condições podem variar conforme estoque, região, versão e avaliação do usado.
Por isso, antes de fechar negócio, vale confirmar o preço atualizado diretamente na concessionária. Ainda assim, os cortes mostram que a disputa ficou mais agressiva e pode abrir boas oportunidades para quem busca um carro eletrificado.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.