Arreda aí

Citroën Basalt Shine T200 tem menor preço que rivais, mas maior custo mensal

O Citroën Basalt Shine T200 fecha a lista dos cinco SUVs compactos avaliados. O modelo tem preço de R$ 117.990, ficando abaixo de Chevrolet Tracker, VW T-Cross e Fiat Fastback.

Mesmo assim, ele aparece com o maior custo mensal do comparativo: R$ 1.438.

Esse resultado mostra que o preço de compra pode enganar. Embora o Basalt não seja o mais caro na loja, ele acaba exigindo mais no custo de uso.

Seguro alto pesa na conta do Citroën Basalt

O seguro do Citroën Basalt Shine T200 foi estimado em R$ 3.599, o maior valor entre os cinco modelos avaliados.

A diferença para o Fiat Pulse Drive AT, que tem seguro de R$ 2.665, passa de R$ 900 no ano. Esse valor já ajuda a explicar por que o Basalt fica atrás no ranking.

Além disso, o seguro também supera os valores do Chevrolet Tracker, VW T-Cross e Fiat Fastback.

Chevrolet Tracker é um dos concorrentes do modelo francês – Foto: divulgação

Revisão do Citroën Basalt também é a mais cara

Outro ponto que pesa contra o Citroën Basalt Shine T200 é a revisão. O valor informado é de R$ 952, o maior da lista.

Para comparação, o Chevrolet Tracker Turbo AT tem revisão de apenas R$ 380. Já o Fiat Pulse Drive AT registra R$ 627.

Com revisão e seguro mais altos, o Basalt acaba perdendo vantagem mesmo tendo preço de compra menor que alguns concorrentes.

Combustível do Citroën Basalt não é o pior, mas fica acima da média

O gasto anual com combustível do Citroën Basalt Shine T200 é de R$ 7.979. O valor não é o maior da lista, já que o Chevrolet Tracker chega a R$ 8.265.

Ainda assim, o Basalt fica acima de Fiat Pulse, VW T-Cross e Fiat Fastback nesse item.

Somando combustível, revisão, seguro e IPVA, o custo mensal chega aos R$ 1.438. Esse é o maior valor entre os SUVs compactos avaliados.

VW T-Cross também disputa mercado com o SUV francês – Foto: divulgação

IPVA do Citroën Basalt acompanha preço menor

O IPVA do Citroën Basalt Shine T200 aparece em R$ 4.720. O valor é menor que o de Tracker, T-Cross e Fastback, mas maior que o do Fiat Pulse.

Ainda assim, a economia no IPVA não consegue compensar os gastos maiores com seguro e revisão.

O Citroën Basalt Shine T200 mostra que um preço de compra menor não garante custo de uso mais baixo. Com seguro de R$ 3.599, revisão de R$ 952 e custo mensal de R$ 1.438, ele fica como o SUV compacto mais caro de manter entre os cinco modelos do comparativo.

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