O Geely EX2 ocupa a nona posição do ranking de automóveis na parcial de julho, consolidada até o dia 22, com 3.737 emplacamentos e alta de 22,6% sobre junho.
A vantagem sobre o décimo colocado, o Toyota Yaris Cross, é de 392 unidades — folga que parece confortável, mas que pode não sobreviver aos últimos dias do mês.
Isso porque o Yaris Cross também vive um bom momento, com crescimento de 23,4% no mesmo período, e no recorte mais recente disponível já mostrou um desempenho diário superior ao do próprio Geely.
A distância entre os dois elétricos e híbridos ainda existe, mas o ritmo de cada um nos últimos registros conta uma história diferente da simples comparação do total acumulado no mês.
Logo abaixo, você confere todos os detalhes do mercado automotivo brasileiro.
Ritmo do dia 22 aponta o Toyota à frente: a vantagem do Geely está em risco?
No dia 22, o EX2 emplacou 231 unidades, contra 239 do Yaris Cross.
Não é uma diferença enorme, mas é o suficiente para inverter, ainda que por uma rodada isolada, a relação de forças que prevalece no acumulado do mês.
Se esse padrão diário se repetir nos dias restantes, o Toyota tem margem para reduzir os 392 carros de distância antes do fechamento oficial de julho.
O EX2 segue como uma das maiores altas percentuais entre os dez automóveis mais vendidos do país, o que por si só já é um resultado relevante para um modelo relativamente novo no mercado brasileiro.
Mas alta percentual e ritmo diário são métricas diferentes, e é a segunda que decide, dia após dia, se a distância para o Yaris Cross aumenta ou diminui.
Acumulado do ano favorece o Toyota: isso muda o equilíbrio da disputa por julho?
Quando o recorte muda para o ano inteiro, o cenário já pende para o lado do Toyota.
O Yaris Cross soma 18.978 unidades em 2026, contra 18.517 do Geely EX2 — uma vantagem anual de 461 carros para o modelo japonês, mesmo perdendo a rodada específica de julho.
Isso sugere que o EX2 precisa, além de vencer o mês, sustentar um ritmo de crescimento consistente para também virar o jogo no acumulado.
BYD Dolphin também está fora de alcance do Geely até o fim do mês?
Além de disputar posição com o Yaris Cross, o EX2 também mira o oitavo lugar, ocupado pelo BYD Dolphin com 3.882 emplacamentos e distância de apenas 145 unidades.
Só que o comportamento do dia 22 não ajuda o Geely nessa frente: o Dolphin vendeu 349 carros naquela rodada, contra 231 do EX2, ampliando a diferença em 118 unidades em um único dia.
| Modelo | Julho (até dia 22) | Emplacamentos no dia 22 | Acumulado 2026 |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin | 3.882 | 349 | 21.929 |
| Geely EX2 | 3.737 | 231 | 18.517 |
| Yaris Cross | 3.345 | 239 | 18.978 |
Presença de quatro elétricos e híbridos no top 10 já é uma tendência consolidada?
Independentemente de quem termina julho no nono lugar, o próprio fato de EX2, Dolphin e Yaris Cross disputarem posições tão próximas mostra como o top 10 do mercado brasileiro mudou de composição.
Ao lado do Dolphin Mini e do Song, também da BYD, esses modelos formam um grupo de eletrificados que já não pode ser tratado como fenômeno passageiro.
Para o Geely EX2, o desafio dos próximos dias é duplo: segurar a vantagem sobre o Yaris Cross, que já mostrou ritmo diário superior, e tentar reduzir a distância para o Dolphin, que se afastou na rodada mais recente.
O resultado final da parcial só será conhecido no fechamento de julho, mas os números do dia 22 já indicam que a nona posição está longe de ser uma certeza.
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Sou entusiasta do universo automotivo e acompanho de perto as principais novidades do setor, especialmente quando o assunto envolve carros híbridos e elétricos. Gosto de compartilhar informações sobre tecnologia, inovação, consumo, lançamentos e tendências que estão transformando a mobilidade no Brasil e no mundo.