A General Motors estuda ampliar sua linha de carros elétricos na América do Sul com um novo hatch compacto. O projeto ainda está em avaliação, mas pode representar mais um passo da parceria entre a Chevrolet e a chinesa SAIC, responsável também por modelos como Spark e Captiva.
A proposta é entrar em uma faixa que vem crescendo rapidamente no Brasil, principalmente com a presença de marcas chinesas. Caso avance, o novo modelo terá pela frente concorrentes já conhecidos entre os elétricos compactos.
Wuling Bingo Pro aparece como principal candidato
Embora a GM não tenha confirmado oficialmente o nome do futuro hatch, o Wuling Bingo Pro aparece como o modelo mais cotado para assumir esse papel.
O presidente da General Motors América do Sul, Thomas Owsianski, confirmou que a empresa avalia um hatch elétrico compacto inédito para a Chevrolet, inclusive com possibilidade de produção no Brasil.
O Bingo Pro pertence à Wuling, marca ligada à SAIC, e poderia seguir uma estratégia semelhante à adotada com outros projetos desenvolvidos em parceria com o grupo chinês.
Caso isso aconteça, o modelo chegaria com identidade Chevrolet e ocuparia uma posição de entrada na gama elétrica.
Novo elétrico da General Motors pode enfrentar Dolphin e EX2
Pelo tamanho e proposta, o hatch teria como rivais diretos modelos como BYD Dolphin e Geely EX2.
O Wuling Bingo Pro mede 4,05 metros de comprimento, ficando entre o BYD Dolphin Mini, com 3,78 metros, e o Dolphin SE, que chega a 4,28 metros.
O entre-eixos possui 2,56 metros, seis centímetros a mais que o encontrado no Dolphin Mini.
Visualmente, o modelo lembra o GWM Ora 03 pelo formato da carroceria e pelo desenho dos faróis dianteiros.
Na traseira, porém, o Bingo Pro aposta em lanternas arredondadas e rodas com desenho semelhante a uma flor, criando uma identidade própria.
Motor elétrico entrega 88 cv
Na China, o Wuling Bingo Pro utiliza motor elétrico de 88 cv de potência e 15,3 kgfm de torque.
Existem duas opções de bateria.
A menor possui 32 kWh de capacidade, enquanto a maior chega a 38 kWh.
Dependendo da configuração, a autonomia declarada varia entre 330 km e 403 km pelo ciclo NEDC.
A recarga rápida em corrente contínua também chama atenção. Segundo os dados divulgados no mercado chinês, a bateria pode passar de 30% para 80% em até 15 minutos.
Caso o carro seja aprovado para o Brasil, os números de autonomia ainda precisarão passar pelos critérios de homologação utilizados por aqui.
Chevrolet pode até mudar o nome do hatch
Outro ponto ainda indefinido envolve a nomenclatura.
Caso a Chevrolet siga a mesma estratégia adotada em outros modelos oriundos da parceria com a SAIC, o nome Wuling Bingo Pro pode ser deixado de lado.
Uma possibilidade seria recuperar uma denominação conhecida da história da marca no Brasil, embora nenhuma escolha tenha sido confirmada.
Hatch elétrico pode chegar em 2027
O projeto ainda está em fase de estudos, mas a expectativa é que, se aprovado, o novo hatch elétrico da GM chegue ao Brasil em 2027.
A produção nacional também está entre as possibilidades e poderia acontecer na Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte, ao lado de Spark e Captiva.
Se o plano avançar, a Chevrolet ganhará uma opção para enfrentar diretamente BYD e Geely em um dos segmentos mais competitivos entre os elétricos de entrada.
