Lewis Hamilton realizou um antigo desejo pessoal ao comprar uma Ferrari F40, modelo que o próprio piloto já apontou diversas vezes como um de seus carros favoritos. O heptacampeão mundial confirmou a aquisição nas redes sociais e mostrou as primeiras imagens do esportivo.
O exemplar passou quase 30 anos guardado antes de chegar às mãos do britânico. Por isso, antes de entrar definitivamente para sua coleção, o carro foi levado até Maranello para passar por um processo completo de restauração dentro da própria Ferrari.
F40 ficou quase três décadas guardada
A unidade adquirida por Hamilton precisava de uma atenção especial antes de voltar às ruas.
Segundo o piloto, a Ferrari foi encaminhada para a fábrica da marca italiana, onde engenheiros e mecânicos trabalharam durante semanas para recuperar o esportivo.
Hamilton descreveu a F40 como seu “carro dos sonhos” e afirmou que desejava possuir um exemplar desde criança.
A ligação com o modelo ganhou ainda mais destaque depois da chegada do britânico à Ferrari na Fórmula 1.
Em janeiro de 2025, durante seu primeiro dia oficialmente ligado à equipe italiana, Hamilton participou de um ensaio fotográfico em frente à sede histórica de Maranello justamente ao lado de uma F40.
As imagens ganharam grande repercussão e acabaram se tornando uma das primeiras representações da nova fase do piloto na equipe.
Ferrari F40 marcou uma época para a fabricante
A Ferrari F40 foi lançada em 1987 para celebrar os 40 anos da fabricante italiana.
O modelo possui motor central e tração traseira e ficou marcado também por ser o último carro da marca encomendado e aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari.
Na época de sua estreia, a F40 se tornou o automóvel mais rápido, potente e caro já comercializado pela fabricante.
Sua produção seguiu até 1996 e resultou em aproximadamente 1.311 unidades, considerando também variantes como LM, Competizione e GTE.
Motor V8 biturbo entrega até 484 cv
Todas as versões utilizavam um motor 2.9 V8 biturbo a gasolina.
Dependendo da configuração, a potência chegava a 478 cv ou 484 cv.
O câmbio era manual de cinco marchas, reforçando uma proposta bastante diferente dos superesportivos atuais, que adotam transmissões automatizadas e diversos controles eletrônicos.
O desempenho continua respeitável mesmo pelos padrões modernos.
A velocidade máxima declarada era de 324 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h acontecia em apenas 4,1 segundos.
Na configuração europeia, o peso em ordem de marcha chegava a 1.254 kg.
Fibra de carbono ajudava a reduzir o peso
O desenho da F40 ficou sob responsabilidade da Pininfarina.
Para manter baixo peso e boa resistência, a carroceria utilizava materiais como Kevlar, fibra de carbono e alumínio.
Todos os exemplares saíram originalmente de fábrica pintados na tradicional cor Rosso Corsa e com volante do lado esquerdo.
Apesar disso, pelo menos sete unidades foram posteriormente modificadas para o Sultão de Brunei e receberam volante à direita.
Agora, depois de décadas desejando o modelo, Lewis Hamilton passa a ter sua própria Ferrari F40. A restauração realizada em Maranello também cria uma ligação ainda mais direta entre o carro e a atual fase do piloto dentro da fabricante italiana.
