O Fiat Mobi Trekking 2027 acaba de ser apresentado na Argentina com mudanças importantes no conjunto mecânico, visual e interior. O compacto abandona o antigo motor Fire Evo, adota o Firefly de três cilindros e incorpora atualizações que já estavam presentes no modelo brasileiro.
A nova linha também chama atenção pelo posicionamento de preço no país vizinho. Mesmo sendo um dos menores carros da Fiat, o Mobi passou a custar mais do que uma versão do Hyundai HB20 equipada com motor 1.6.
Fiat Mobi Trekking custa mais que HB20 1.6 na Argentina
Na Argentina, onde o compacto é comercializado apenas na configuração Trekking, o preço sugerido é de 30.280.000 pesos argentinos, equivalente a aproximadamente R$ 102 mil em conversão direta.
Como comparação, o Hyundai HB20 Comfort Plus 1.6, equipado com motor de 123 cv, parte de 27.990.000 pesos, ou cerca de R$ 94.245.
A diferença chega a 2.290.000 pesos argentinos, aproximadamente R$ 7,7 mil pela mesma conversão.
É importante destacar que essa comparação se refere ao mercado argentino.
No Brasil, a situação é diferente. O Mobi Trekking custa R$ 87.990, enquanto o Hyundai HB20 mais barato, na versão Comfort 1.0 de 80 cv, parte de R$ 96.140.
Motor Firefly substitui antigo Fire Evo
A maior novidade mecânica do Mobi Trekking 2027 está sob o capô.
O antigo 1.0 Fire Evo de quatro cilindros, que entregava 70 cv e 9,5 kgfm, deixa de ser utilizado.
Em seu lugar entra o 1.0 Firefly de três cilindros, com 71 cv e 9,6 kgfm de torque.
Na configuração argentina, os dois motores trabalham exclusivamente com gasolina.
O câmbio continua sendo manual de cinco marchas.
Segundo a Fiat, o novo conjunto permite consumo médio entre 15,3 km/l e 18,1 km/l, embora a fabricante não tenha informado qual ciclo de homologação foi utilizado para chegar aos números.
Visual ganha novos detalhes
Por fora, as mudanças são mais discretas.
O Mobi Trekking 2027 recebe novos adesivos decorativos no capô e nas laterais, mantendo a proposta visual mais aventureira da versão.
Também permanecem elementos característicos, como suspensão elevada, racks no teto e faróis com máscara negra.
Por dentro, a atualização é mais perceptível.
O compacto passa a utilizar o painel de instrumentos derivado da Fiat Strada, além do volante semelhante ao encontrado no Argo.
Essas mudanças já haviam aparecido no modelo brasileiro anteriormente.
Lista de equipamentos continua relativamente completa
Mesmo sendo um carro de entrada, o Mobi Trekking traz controles eletrônicos importantes.
Entre os equipamentos estão airbags frontais, freios ABS, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e sistema Isofix.
Há ainda monitoramento da pressão dos pneus, direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas.
A central multimídia possui 7 polegadas e oferece Android Auto e Apple CarPlay.
O acabamento Trekking adiciona bancos com padronagem exclusiva, racks de teto e elementos visuais próprios.
HB20 oferece mais potência e seis airbags
A comparação com o Hyundai HB20 argentino fica ainda mais curiosa quando são analisados os equipamentos.
O HB20 Comfort Plus 1.6 oferece seis airbags, além de um motor consideravelmente mais potente, com 123 cv.
Também é um modelo maior, com mais espaço interno do que o Mobi.
Por outro lado, a proposta dos dois carros é diferente. O Fiat aposta em dimensões compactas, simplicidade mecânica e facilidade de uso urbano.
Com a linha 2027, o Mobi Trekking ganha um motor mais moderno e melhora seu conteúdo. Porém, na Argentina, o preço de 30,28 milhões de pesos coloca o pequeno Fiat acima até mesmo de um Hyundai HB20 1.6, criando uma comparação pouco comum entre os dois modelos.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.