A Renault quer ampliar sua participação entre os carros elétricos no Brasil e pode recorrer à parceria com a Geely para acelerar esse movimento. Uma das possibilidades discutidas é utilizar uma plataforma da marca chinesa para desenvolver um modelo mais acessível e com produção nacional.
A estratégia ganha força justamente em um momento de crescimento acelerado dos elétricos no país. Além disso, a saída do Kwid E-Tech deixou a Renault com uma presença bem mais limitada nesse segmento.
Renault quer voltar a ter elétrico mais acessível
Atualmente, o Megane E-Tech é o único elétrico da Renault vendido no Brasil e custa R$ 279.990.
Com isso, a marca deixou de ter uma opção de entrada após o fim do Kwid E-Tech.
A ideia, porém, não é simplesmente importar modelos europeus.
Segundo o CEO mundial da Renault, Fabrice Cambolive, a fabricante pretende desenvolver produtos mais adequados às características do mercado brasileiro.
Isso abre espaço para soluções criadas dentro da própria parceria com a Geely.
Plataforma chinesa pode servir de base
Uma das possibilidades consideradas é utilizar uma arquitetura da Geely para desenvolver um novo Renault produzido no Brasil.
A parceria entre as duas empresas já prevê investimento de R$ 3,8 bilhões na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.
O plano inclui pelo menos quatro novos veículos até o fim de 2027.
Dois serão da Geely e outros dois levarão a marca Renault.
Essa estrutura compartilhada pode permitir que a francesa reduza custos de desenvolvimento e acelere a chegada de novos eletrificados ao país.
Geely EX2 aparece como possibilidade
Entre os modelos que podem servir de ponto de partida está o Geely EX2.
O hatch elétrico já teve produção confirmada no Paraná e ocupa justamente uma faixa de mercado na qual a Renault perdeu espaço depois da saída do Kwid E-Tech.
Caso essa solução seja adotada, o Renault não precisaria ser uma simples cópia do EX2.
O modelo poderia receber dianteira, traseira e acabamentos próprios para seguir a identidade visual da fabricante francesa.
Uma estratégia semelhante já foi utilizada em outros produtos compartilhados entre Renault e Geely.
EX5 também pode originar novo Renault
Outra possibilidade já considerada envolve o Geely EX5.
O SUV elétrico poderia servir de base para um futuro Renault híbrido produzido no Brasil.
No entanto, como os projetos previstos para 2027 já estão em desenvolvimento, ainda não existe confirmação de qual arquitetura será utilizada em cada novo modelo.
A própria Renault indica que novidades sobre a parceria serão apresentadas em breve.
Hatches dominam vendas de elétricos
A busca por um modelo compacto faz sentido quando se observa o desempenho atual do mercado.
Entre janeiro e agosto de 2026, foram vendidos 143.574 carros elétricos no Brasil.
Desse total, aproximadamente 80% eram hatches.
O Geely EX2 também já aparece como o terceiro elétrico mais vendido do país, com 26.482 unidades emplacadas no período.
Isso representa 18,4% de todo o mercado de carros elétricos.
Produção nacional pode mudar posição da Renault
Com a parceria industrial já estabelecida, a Renault ganha uma forma mais rápida de voltar a disputar a faixa de elétricos acessíveis.
Ainda não existe confirmação de que o futuro modelo será derivado do EX2 ou de outra plataforma da Geely.
Mesmo assim, a combinação entre produção nacional, crescimento das vendas de elétricos e compartilhamento de tecnologia coloca a parceria como um dos caminhos mais prováveis para a próxima ofensiva da Renault nesse segmento.
