O nome Mini continuará na tampa traseira, mas a próxima geração do BYD Dolphin Mini crescerá bastante. O elétrico já foi revelado na China, voltou a aparecer em novos flagras e está confirmado para o mercado brasileiro.
Além de ficar maior em praticamente todas as dimensões, o hatch terá 129 cv, um ganho de 34 cv em relação ao modelo atual. O entre-eixos também chama atenção: serão 2,65 metros, exatamente a mesma medida encontrada no Volkswagen T-Cross.
A estreia acontecerá primeiro na China, enquanto a chegada ao Brasil será feita posteriormente.
Novo Dolphin Mini cresce 42 centímetros
A mudança de tamanho será significativa.
A próxima geração terá 4,20 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,57 m de altura.
Na comparação com o Dolphin Mini atual, são 42 centímetros adicionais no comprimento e 10 cm na largura. A altura cresce apenas 1 cm.
O entre-eixos também passa por uma mudança importante, aumentando 15 cm e chegando aos já mencionados 2,65 metros.
Com isso, o Dolphin Mini começa até a se aproximar do próprio BYD Dolphin.
Comparando com o Dolphin GS, a nova geração do Mini será cerca de 8 cm mais comprida e 4 cm mais larga, enquanto os dois terão praticamente a mesma altura. O Dolphin convencional ainda leva vantagem no entre-eixos, com aproximadamente 5 cm adicionais.
Potência sobe para 129 cv
O crescimento também acontece debaixo da carroceria.
O novo Dolphin Mini terá motor elétrico de 129 cv, contra 95 cv do modelo atual. Portanto, o ganho será de 34 cv.
A velocidade máxima registrada nos documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, é de 150 km/h.
Duas opções de bateria estão previstas: 30 kWh e 39,2 kWh.
Com elas, a autonomia declarada ficará entre 320 e 420 km pelo ciclo chinês CLTC.
É importante considerar que o CLTC costuma apresentar números mais otimistas que os utilizados pelo Inmetro. Portanto, quando o novo Dolphin Mini for homologado no Brasil, a autonomia oficial provavelmente será inferior à divulgada na China.
Visual também muda bastante
Os novos flagras mostram que o Dolphin Mini perderá parte do aspecto arredondado da geração atual.
A carroceria ganhou linhas mais marcadas, enquanto os faróis estão maiores e com novo formato. O desenho dos para-choques também ajuda a transmitir uma sensação de carro mais largo.
Na traseira, as lanternas permanecem horizontais, mas deixam de utilizar a faixa escurecida que conecta os conjuntos no modelo atual.
Cada lanterna passa a ocupar uma das extremidades da tampa traseira.
Outra novidade aparece no teto.
Uma das unidades flagradas estava equipada com sensor LiDAR, instalado na parte superior da carroceria. O equipamento deverá trabalhar em conjunto com o pacote de assistência ao motorista God’s Eye B, da BYD.
Dolphin Mini atual continuará à venda
A chegada da nova geração não significa o fim imediato do Dolphin Mini conhecido atualmente.
A BYD já confirmou que os dois modelos serão comercializados simultaneamente no Brasil.
A estratégia é semelhante à adotada com o Dolphin. A versão SE chegou trazendo o visual da geração mais recente, mas passou a conviver com as configurações GS e Plus de desenho anterior.
Assim, o novo Dolphin Mini crescerá em tamanho, potência e tecnologia, mas não deverá substituir imediatamente o elétrico que já encontramos nas concessionárias brasileiras.
