O Fiat Argo X está cada vez mais perto de chegar às ruas brasileiras. Depois de aparecer com alguns elementos visuais revelados, o novo modelo voltou a ser mostrado oficialmente, agora com camuflagem bem reduzida. As imagens confirmam que a Fiat decidiu manter grande parte do estilo do Grande Panda vendido na Europa.
A estreia acontece ainda em 2026. Além do visual inspirado no modelo europeu, o Argo X deve contar com opções de motorização aspirada, turboflex e até híbrida.
Argo X será muito parecido com o Grande Panda
A relação entre os dois modelos já era conhecida, mas as novas imagens mostram que as diferenças visuais devem ser menores do que se imaginava inicialmente.
A Fiat aparentemente evitou mudanças profundas no desenho para o mercado brasileiro, principalmente por questões de custo.
Na dianteira, o Argo X mantém os faróis com desenho pixelado e recebe uma grade quadriculada. O para-choque tem formato robusto, característica que também aparece na parte traseira.
As laterais reforçam essa proposta com caixas de roda mais destacadas e uma carroceria de formato mais quadrado.
Outros elementos herdados do Grande Panda aparecem no rack de teto, no spoiler traseiro, no desenho da grade e também nos para-choques.
Nome Argo X deve aparecer na lateral
A camuflagem aplicada logo acima da saia lateral chama atenção porque ocupa exatamente a região onde o Grande Panda europeu traz a inscrição “PANDA” em baixo-relevo.
No modelo brasileiro, esse espaço deve receber o nome “Argo X”.
A Fiat também prepara alterações na tampa do porta-malas. Existe uma cobertura posicionada na região central, indicando que a identificação da marca pode ficar nessa área.
No Grande Panda, esse detalhe aparece no lado esquerdo, próximo à lanterna. Portanto, essa será uma das adaptações visuais feitas especialmente para o mercado brasileiro.
Na dianteira, o logotipo da Fiat também ficará centralizado. No modelo europeu, a identificação aparece em uma das extremidades.
Motores devem seguir opções já conhecidas
A linha de motores do Fiat Argo X não deve trazer grandes surpresas.
As configurações mais acessíveis devem utilizar o motor 1.0 Firefly. As versões intermediárias devem receber o 1.3 Firefly, enquanto a opção mais completa deve contar com o motor 1.0 turbo.
Além dessas alternativas, o modelo também deve oferecer uma configuração híbrida.
Fiat já rodou mais de 1 milhão de quilômetros em testes
O desenvolvimento do Argo X está em estágio avançado. O modelo já foi visto várias vezes circulando pelo Brasil e acumulou mais de 1 milhão de quilômetros durante os testes realizados nas ruas brasileiras.
Apesar da chegada do novo veículo, o Argo hatch atual continuará sendo vendido.
A Fiat já utilizou estratégia semelhante anteriormente, quando Palio e Uno permaneceram no mercado ao mesmo tempo que suas novas gerações.
O Argo X também terá importância especial para a fábrica de Betim, em Minas Gerais. A própria Fiat aponta o modelo como o primeiro produto totalmente novo desenvolvido dentro do atual ciclo de investimentos da unidade.
Argo X faz parte de investimento bilionário da Fiat
O novo modelo está inserido no investimento de R$ 32 bilhões destinado às operações da empresa na América do Sul.
Desse total, R$ 14 bilhões serão direcionados ao Polo Automotivo de Betim.
Com lançamento previsto ainda para 2026, o Fiat Argo X entra na fase final de preparação mantendo forte ligação visual com o Grande Panda europeu, mas com algumas mudanças específicas para o consumidor brasileiro.
