A BYD prepara uma nova fase para o Seal no mercado chinês. O sedã passará a se chamar Seal 07 e terá versões totalmente elétricas e também uma configuração híbrida plug-in capaz de percorrer até 245 km sem acionar o motor a combustão.
As primeiras informações técnicas apareceram em documentos de homologação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. Além da versão híbrida, o novo Seal 07 terá baterias maiores, recarga ultrarrápida e configurações elétricas com autonomia superior a 700 km pelo padrão europeu WLTP, segundo os dados divulgados.
Seal 07 cresce e fica mais sofisticado
O novo sedã mede 5,08 metros de comprimento, 1,96 m de largura e 1,49 m de altura, com distância entre-eixos de 2,96 metros.
O modelo foi apresentado em agosto e ficará posicionado abaixo do recém-lançado Seal 08 na gama chinesa da BYD.
A nova geração também terá recursos avançados de assistência à condução, incluindo sensores LiDAR e o sistema DiPilot 5.0.
Versão elétrica chega a 408 cv
A configuração elétrica mais potente utilizará uma bateria Blade 2.0 de 88,682 kWh, com química LFP.
O conjunto pesa 618,6 kg e alimenta um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com 408 cv de potência.
Segundo as informações apresentadas, essa versão poderá alcançar 875 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, equivalente a cerca de 718 km no padrão WLTP citado no material.
A velocidade máxima chega a 240 km/h.
Como comparação, o Seal atualmente vendido no Brasil utiliza dois motores elétricos e entrega 531 cv.
Versão de entrada terá 329 cv
A opção elétrica mais acessível receberá uma bateria de 76,744 kWh e motor de 329 cv.
A autonomia declarada chega a 775 km pelo ciclo CLTC, ou 636 km na referência WLTP apresentada.
Um dos principais destaques está na recarga.
Segundo os dados de homologação, a bateria menor poderá passar de 10% para 97% em apenas nove minutos, utilizando a tecnologia de recarga ultrarrápida Flash Charging desenvolvida pela BYD.
Naturalmente, esse desempenho depende de uma estação capaz de fornecer a potência exigida pelo sistema.
Seal 07 híbrido roda até 245 km no elétrico
A grande novidade para quem não pretende depender exclusivamente de carregadores será a versão DM-i híbrida plug-in.
Ela combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 154 cv com um propulsor elétrico de 215 cv.
A bateria LFP possui capacidade de 38,029 kWh, número elevado para um híbrido plug-in. Com ela, o Seal 07 poderá rodar até 245 km utilizando somente eletricidade, conforme o ciclo de homologação informado para o mercado chinês.
Esse alcance permite que muitos deslocamentos cotidianos sejam realizados sem uso do motor a combustão, desde que o proprietário mantenha a bateria carregada regularmente.
Lançamento está próximo na China
A BYD ainda não divulgou todos os preços e versões comerciais do novo Seal 07.
A homologação, porém, indica que a estreia está próxima no mercado chinês.
Por enquanto, também não há confirmação sobre a chegada dessa nova geração ao Brasil. Caso seja oferecida por aqui no futuro, a versão híbrida plug-in abriria uma alternativa bem diferente ao Seal elétrico atual, combinando grande autonomia elétrica com a flexibilidade de continuar rodando com o motor a combustão.
