A Jeep prepara uma mudança importante para o Compass no Brasil, mas quem está de olho no SUV médio pode encontrar uma situação interessante antes dessa novidade chegar às concessionárias.
Enquanto a marca avança com a eletrificação da linha, unidades do modelo atual começaram a aparecer com condições bem mais agressivas nas lojas.
A movimentação ocorre justamente em um momento de transição. Por isso, o Compass 2026 pode se tornar uma alternativa para quem prefere pagar menos agora, em vez de esperar pelas mudanças previstas para a próxima linha.
Jeep Compass Longitude recebe desconto acima de R$ 40 mil
Entre as ofertas encontradas no mercado, uma das mais agressivas envolve o Jeep Compass Longitude 2026. Uma unidade na cor Cinza Granito apareceu em uma concessionária da Zona Oeste de São Paulo por R$ 159.100.
Na tabela, entretanto, essa configuração custa R$ 199.990. Portanto, a diferença chega a R$ 40.890, uma redução superior a 20% sobre o preço sugerido.
O desconto chama atenção porque coloca o Compass em uma faixa de preço normalmente ocupada por SUVs menores. Além disso, o abatimento acontece pouco antes da renovação da linha.
Ainda assim, vale destacar que essas condições podem depender do estoque de cada concessionária, da cor disponível e da unidade oferecida.
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Motor 1.3 turbo entrega até 176 cv
Apesar do desconto elevado, o Compass Longitude mantém o conhecido motor 1.3 turboflex. O propulsor entrega até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, disponível a 1.750 rpm.
O conjunto trabalha com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Segundo os números divulgados pela Jeep, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. Além disso, pode atingir velocidade máxima de 206 km/h.
Consumo do Jeep Compass ainda pesa na decisão
O desempenho é um dos pontos fortes do motor turbo. Porém, o consumo também merece atenção antes da compra.
Com gasolina, o Jeep Compass Longitude 1.3 turbo registra até 10,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, conforme dados do Inmetro. Com etanol, entretanto, os números caem para 7,3 km/l no ciclo urbano e 8,6 km/l em rodovias.
Assim, embora o desconto reduza bastante o custo inicial do carro, quem roda muitos quilômetros precisa considerar também a despesa com combustível.
Por outro lado, justamente esse consumo é um dos pontos que a próxima etapa de eletrificação da Jeep pretende melhorar.
Longitude mantém pacote de equipamentos mais completo
A versão Longitude também se diferencia pela lista de equipamentos. Entre os principais itens estão carregador de celular por indução, GPS integrado e volante multifuncional.
Além disso, o modelo oferece sistema start-stop, que desliga automaticamente o motor durante determinadas paradas para ajudar na economia de combustível.
O Compass Longitude também conta com aletas para trocas de marchas no volante, alerta de risco de colisão frontal, monitoramento da pressão dos pneus e freios a disco nas quatro rodas.
Portanto, mesmo sendo uma unidade da linha atual, o SUV continua oferecendo um pacote relevante de conforto, segurança e tecnologia.
Compass Sport também aparece com preço reduzido
Quem busca gastar ainda menos pode encontrar descontos na versão Sport. Uma unidade na cor Branco Polar foi anunciada em São Caetano do Sul, em São Paulo, por R$ 147.990. O preço oficial dessa versão é de R$ 174.990. Dessa forma, o abatimento chega a R$ 27 mil.
Mecanicamente, porém, não existem mudanças importantes em relação ao Longitude. O Compass Sport também utiliza o motor 1.3 turbo de até 176 cv, câmbio automático de seis velocidades e tração dianteira.
Consequentemente, os números de desempenho e consumo permanecem semelhantes.
Versão Sport abre mão de alguns equipamentos
A principal diferença aparece no pacote de equipamentos. O Compass Sport não traz de série recursos encontrados no Longitude, como GPS integrado, porta-luvas climatizado e carregamento de smartphone por indução.
Além disso, alguns equipamentos ficam vinculados a pacotes opcionais. Entre eles estão determinados recursos de assistência ao motorista, aletas para troca de marchas e assistente de farol alto.
Por isso, o desconto maior do Longitude pode ganhar relevância para quem valoriza equipamentos adicionais.
Jeep prepara Compass com sistema híbrido de 48 volts
A redução dos preços acontece enquanto a Jeep prepara a linha 2027 do Compass. A expectativa é que pelo menos duas versões recebam um sistema híbrido leve de 48 volts.
A solução segue a estratégia que a fabricante já adotou no Renegade. Nesse sistema, a eletrificação atua como apoio ao motor a combustão. Como resultado, a marca busca melhorar principalmente a eficiência durante o uso urbano.
Segundo a Jeep, essa tecnologia pode proporcionar resposta de torque mais imediata e reduzir o consumo urbano em cerca de 7%.
Além disso, a fabricante aponta uma diminuição de aproximadamente 8% nas emissões de CO₂.
Mudança maior no Compass ficará para a próxima geração
Apesar da chegada da tecnologia híbrida, o Compass 2027 não deverá passar por uma grande transformação visual.
A tendência é de manutenção do desenho conhecido atualmente, acompanhado apenas por alterações pontuais. Portanto, a principal novidade deverá ficar concentrada na mecânica.
Uma mudança mais profunda é esperada somente com a próxima geração do SUV, prevista para 2028.
Nesse momento, o Compass deverá migrar para a plataforma STLA Medium. Essa arquitetura foi desenvolvida para permitir diferentes níveis de eletrificação e pode abrir espaço para sistemas mais avançados.
Compass atual pode ganhar força pelo preço
A chegada de versões eletrificadas coloca o Jeep Compass em uma nova fase no Brasil. Antes disso, porém, as unidades 2026 podem chamar atenção justamente pela diferença de preço.
Um Compass Longitude por R$ 159.100 significa uma economia de R$ 40.890 diante da tabela. Enquanto isso, o Sport encontrado por R$ 147.990 reduz o custo inicial em R$ 27 mil.
Portanto, a decisão passa por uma escolha clara: aproveitar descontos expressivos no Compass atual ou esperar pelo sistema híbrido de 48 volts da linha 2027. Para quem prioriza preço de compra, as ofertas de estoque tornam o modelo atual bem mais competitivo.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.