O Renault Kwid Evolution 2027 ganhou um argumento difícil de ignorar: tornou-se o carro zero-quilômetro mais barato do Brasil em sua condição especial de lançamento. Para chegar a esse posto, porém, a Renault simplificou alguns pontos da versão de entrada e reservou determinados equipamentos para Techno e Outsider.
A mecânica e o pacote de segurança continuam praticamente intactos. As principais diferenças aparecem na tecnologia, no acabamento e em alguns itens de conveniência.
Kwid Evolution custa R$ 71.090 na promoção
Na condição especial de lançamento, o Kwid Evolution custa R$ 71.090. Logo acima aparece o Techno por R$ 75.990, enquanto o Outsider chega a R$ 84.490.
Sem considerar os valores promocionais, a tabela fica assim:
Mesmo pelo preço cheio, portanto, o Evolution fica abaixo do Fiat Mobi, tabelado em R$ 85.490.
Multimídia de 10,1 polegadas fica de fora
A ausência mais perceptível está no centro do painel.
Enquanto Techno e Outsider recebem central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, o Evolution utiliza um sistema de áudio mais simples.
A retirada da tela também significa perder a câmera de ré, equipamento presente a partir da versão Techno.
Por outro lado, o painel de instrumentos digital TFT de sete polegadas foi mantido.
Retrovisores precisam ser ajustados manualmente
Outro corte aparece nos retrovisores externos.
No Kwid Evolution, o ajuste é manual. Techno e Outsider recebem comandos elétricos.
As entradas USB tipo C também ficam reservadas às versões superiores.
A cabine segue uma proposta simples, com bastante plástico e bancos revestidos em tecido. O acabamento não tenta esconder o posicionamento de entrada do modelo, embora mantenha um visual organizado.
Rodas também entregam a versão mais barata
Por fora, as diferenças continuam.
O Evolution utiliza rodas de aço de 14 polegadas, com desenho simples. A versão Techno também mantém rodas de aço, mas adota um acabamento mais elaborado, combinando detalhes prateados e pretos.
Além disso, a configuração intermediária recebe retrovisores e adesivos laterais em preto brilhante.
No Outsider, aparecem rodas de liga leve de 14 polegadas com acabamento diamantado, além de elementos visuais próprios da versão aventureira.
Segurança não foi sacrificada
A boa notícia é que a Renault não reduziu o pacote principal de segurança para baratear o Evolution.
Mesmo na configuração de entrada, são oferecidos quatro airbags, freios ABS, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e monitoramento da pressão dos pneus.
Também estão presentes dois pontos Isofix, cintos traseiros de três pontos e travamento automático das portas a partir de 6 km/h.
Motor é o mesmo das versões mais caras
Também não existe diferença mecânica entre Evolution, Techno e Outsider.
Todos utilizam o motor 1.0 aspirado de três cilindros, com até 71 cv e 10 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
Assim, quem escolhe o Kwid Evolution economiza principalmente abrindo mão de multimídia, câmera de ré, ajustes elétricos dos retrovisores e alguns detalhes de acabamento. Em contrapartida, mantém motor e pacote de segurança das versões superiores, justamente os itens mais importantes para quem busca o menor preço possível.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.