A Leapmotor já tem data para estrear seu primeiro híbrido flex no Brasil. A novidade está prevista para o final de 2027 e será uma das apostas da marca chinesa, que faz parte do Grupo Stellantis, para ampliar sua presença no mercado brasileiro.
O modelo combinará propulsão elétrica com um motor a combustão preparado para etanol e gasolina. A proposta é aumentar a autonomia sem deixar o motorista totalmente dependente de pontos de recarga.
Leapmotor híbrido flex chega no fim de 2027
O cronograma prevê o lançamento para os últimos meses de 2027.
A tecnologia será adaptada especialmente para o mercado brasileiro, onde o etanol tem forte presença e os modelos flex já fazem parte da rotina do consumidor.
Com isso, a Leapmotor pretende oferecer uma solução intermediária entre o carro elétrico puro e os híbridos convencionais.
A expectativa é que o modelo ajude a marca a alcançar consumidores que ainda têm receio de depender apenas de carregadores em viagens longas.
Sistema REEV será o grande destaque
O novo carro utilizará a tecnologia REEV, sigla para Range Extended Electric Vehicle.
Nesse sistema, quem movimenta o veículo é o motor elétrico.
O propulsor a combustão trabalha apenas como gerador de energia para a bateria e não envia força diretamente para as rodas.
Essa é a principal diferença em relação a outros tipos de híbridos.
Em um HEV ou PHEV, por exemplo, o motor a combustão também pode participar diretamente da tração do carro dependendo da situação.
No REEV, a condução permanece elétrica o tempo todo.
Motor flex aumenta a autonomia
A presença de um motor preparado para funcionar com etanol ou gasolina amplia a flexibilidade de uso.
Quando a bateria perde carga, o propulsor a combustão entra em funcionamento para produzir eletricidade e manter o carro rodando.
Na prática, isso reduz a dependência de estações de recarga.
O motorista poderá utilizar o veículo no dia a dia como um elétrico, mas terá o apoio do motor flex em trajetos mais longos.
Tecnologia faz sentido para o Brasil
Esse tipo de sistema pode ter uma vantagem importante no mercado brasileiro.
A infraestrutura de carregamento ainda não está disponível com a mesma facilidade em todas as regiões.
Ao mesmo tempo, postos de combustível são encontrados praticamente em qualquer cidade ou estrada.
A possibilidade de utilizar etanol ou gasolina como fonte de energia para o gerador pode facilitar a adaptação de consumidores que querem um carro eletrificado, mas ainda não estão prontos para migrar para um elétrico puro.
Leapmotor aumenta disputa entre híbridos
A chegada do primeiro híbrido flex da Leapmotor também deve aumentar a concorrência entre as fabricantes que já trabalham com eletrificação no Brasil.
O mercado vem recebendo cada vez mais modelos híbridos, elétricos e soluções intermediárias.
Nesse cenário, preço, consumo, autonomia e facilidade de uso tendem a ganhar ainda mais peso na decisão de compra.
A Leapmotor pretende entrar justamente nessa disputa.
Com lançamento previsto para o fim de 2027, o híbrido flex será uma das principais novidades da marca no país e deve combinar condução elétrica com a praticidade do motor flex como gerador de energia.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.