A Toyota prepara uma renovação importante para Hilux e SW4 na América do Sul. Os dois modelos passarão por uma atualização profunda nos próximos meses, com novidades de design, tecnologia e eletrificação.
Como ambos continuarão chegando ao Brasil a partir da fábrica de Zárate, na Argentina, o cronograma divulgado para o país vizinho serve como um bom indicativo do que deverá acontecer por aqui.
Nova Hilux estreia primeiro
A Toyota pretende iniciar a apresentação da nova Hilux entre novembro e dezembro de 2026, quando deverá divulgar os primeiros teasers.
O lançamento oficial na Argentina está previsto para acontecer entre 12 e 17 de dezembro de 2026.
Inicialmente, a picape chegará com mudanças visuais e manterá as motorizações mais tradicionais. As opções eletrificadas ficarão para uma segunda etapa.
A produção das versões híbrida leve e elétrica está programada para começar no primeiro trimestre de 2027.
O cronograma fica assim:
- Nova Toyota Hilux — dezembro de 2026
- Hilux eletrificada — primeiro trimestre de 2027
- Novo Toyota SW4 — segundo trimestre de 2027
- SW4 híbrido — terceiro trimestre de 2027
Hilux continuará com motor 2.8 turbodiesel
Mesmo com a chegada da eletrificação, a Toyota não abandonará o conhecido motor diesel.
A nova Hilux seguirá utilizando o 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm de torque, acompanhado de sistema de tração 4×4 sob demanda.
A plataforma IMV também continuará sendo utilizada, mas receberá uma atualização profunda para suportar as novas tecnologias.
Em mercados como a Austrália, a picape já possui versões MHEV, com sistema híbrido leve, além da configuração totalmente elétrica.
Hilux híbrida terá sistema de 48V
A configuração híbrida leve combina o motor 2.8 turbodiesel com um sistema elétrico de 48 Volts.
Nesse caso, o motor elétrico trabalha como auxiliar do propulsor a combustão, ajudando principalmente na redução de emissões.
Ele não movimenta as rodas sozinho.
A lógica é semelhante à utilizada em outros sistemas MHEV disponíveis no mercado brasileiro, nos quais a eletrificação atua como suporte ao motor principal.
Versão elétrica terá tração integral
A Toyota também prepara uma Hilux BEV, totalmente elétrica.
Essa configuração utiliza dois motores, um em cada eixo, garantindo tração integral permanente.
O conjunto desenvolve 196 cv, enquanto o torque chega a 20,9 kgfm no eixo dianteiro e 27,3 kgfm no traseiro.
A bateria possui 59,2 kWh de capacidade e a autonomia declarada chega a até 380 km no ciclo europeu WLTP.
Novo SW4 chega depois da picape
O Toyota SW4 renovado ficará para uma segunda etapa.
A previsão é que o SUV seja apresentado oficialmente entre maio e junho de 2027.
Assim como a Hilux, ele continuará utilizando a plataforma IMV, porém com modificações para receber eletrificação.
A versão híbrida leve com sistema de 48V está prevista para chegar entre junho e setembro de 2027.
Com a renovação de Hilux e SW4, a Toyota prepara uma resposta importante ao avanço de rivais como Ford Ranger e GWM H9. A estratégia mantém o conhecido conjunto diesel, mas passa a adicionar eletrificação em etapas para atualizar dois dos principais modelos da marca na região.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.