O Volkswagen T-Cross prepara mudanças importantes para os próximos anos, e a atualização apresentada no México dá uma boa pista do que pode chegar ao Brasil. Por lá, o SUV é vendido como Taigun e acaba de receber alterações no visual, no interior e, principalmente, no conjunto mecânico.
A novidade que mais chama atenção é a troca do câmbio automático de seis por oito marchas. Segundo a Volkswagen, a mudança ajudou o SUV a alcançar consumo de até 18,9 km/l no ciclo misto. Além disso, o modelo ganhou elementos visuais inspirados no Tiguan e mais equipamentos de conforto.
Novo T-Cross ganha câmbio automático de oito marchas
A principal mudança mecânica do T-Cross 2027 vendido no México como Taigun está na transmissão.
O câmbio Tiptronic de seis marchas foi substituído por uma nova caixa automática de oito velocidades.
Na prática, as duas relações adicionais permitem que o motor trabalhe em rotações mais baixas quando o carro está em velocidade constante. Isso contribui principalmente para melhorar o consumo.
Segundo a própria Volkswagen, o SUV consegue fazer 18,9 km/l no ciclo misto, combinando cidade e estrada.
O resultado representa uma melhora de aproximadamente 10% em relação ao modelo anterior.
Entretanto, existe uma ressalva importante. A fabricante não informa qual ciclo de homologação foi utilizado nessa medição. Portanto, os 18,9 km/l não devem ser comparados diretamente aos números brasileiros do Inmetro, que utiliza critérios diferentes.
Quer saber mais detalhes do T-Cross? Assista ao vídeo abaixo do Portal Sua Rotina:
Motor 1.0 TSI do T-Cross continua
Apesar da mudança de transmissão, o motor permanece conhecido.
No México, o Taigun utiliza o 1.0 TSI de três cilindros, com 114 cv de potência e 17,8 kgfm de torque.
No Brasil, esse mesmo motor tem calibração diferente e entrega até 128 cv e 20,4 kgfm.
Portanto, a grande evolução do conjunto mexicano está concentrada no câmbio de oito marchas, e não no propulsor.
Ainda não há confirmação de que exatamente essa configuração mecânica será adotada pelo futuro T-Cross brasileiro.
Visual aproxima T-Cross do Tiguan
As mudanças externas também são importantes.
Na dianteira, o SUV recebeu uma barra de LED que atravessa a grade e se conecta ao logotipo iluminado da Volkswagen.
Os faróis de LED ficaram mais finos e fazem parte de um conjunto que lembra bastante a atual identidade visual do Tiguan.
Na traseira, a solução é semelhante.
As lanternas são conectadas por uma faixa preta brilhante que atravessa a tampa do porta-malas. Além disso, o logotipo traseiro também possui iluminação.
Os indicadores de direção utilizam acionamento sequencial.
Dessa forma, o modelo mantém as dimensões compactas, mas adota elementos visuais encontrados em SUVs maiores da Volkswagen.
Tamanho continua próximo do T-Cross brasileiro
Mesmo com a inspiração no Tiguan, o porte permanece compacto.
O Taigun mede 4,22 metros de comprimento, praticamente o mesmo tamanho do T-Cross vendido atualmente no Brasil.
Na comparação com o Tiguan, são aproximadamente 48 centímetros a menos.
Já o porta-malas oferece 385 litros de capacidade.
Assim, a atualização muda bastante a aparência, mas não transforma o T-Cross em um SUV significativamente maior.
Interior do T-Cross ganha mais tecnologia
Dentro da cabine, a Volkswagen também promoveu alterações.
A central multimídia possui 10 polegadas e fica posicionada sobre o painel, em vez de completamente integrada à moldura.
O sistema oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Além disso, há carregador de celular por indução, comandos de voz e ar-condicionado Climatronic com comandos sensíveis ao toque.
Apesar dessas melhorias, o painel ainda utiliza plástico rígido em diversas áreas.
Na versão GT, porém, a Volkswagen tenta criar uma aparência mais esportiva.
Há detalhes vermelhos nas costuras, iluminação ambiente, pedais e borboletas posicionadas atrás do volante.
Segurança do T-Cross inclui frenagem automática
O pacote de segurança reúne equipamentos já esperados para a categoria.
São seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, ABS e assistente de partida em rampas.
Além disso, o modelo utiliza freios a disco nas quatro rodas.
Entre os assistentes disponíveis estão frenagem autônoma de emergência, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmera de ré.
Portanto, a atualização aposta mais em evolução de equipamentos do que em tecnologias inéditas dentro do segmento.
Taigun 2027 terá duas versões no México
No mercado mexicano, o SUV será oferecido apenas nas configurações Comfortline e GT.
Os preços começam em 475.990 pesos mexicanos e chegam a 501.990 pesos.
Em conversão direta, isso representa aproximadamente R$ 145 mil a R$ 153 mil, sem considerar impostos ou outros custos brasileiros.
Por isso, esses valores não indicam quanto o futuro T-Cross atualizado custará no Brasil.
Quando o novo T-Cross chega ao Brasil?
A atualização do Volkswagen T-Cross no Brasil é esperada para meados de 2028.
Até lá, o modelo mexicano funciona como uma prévia do caminho que a Volkswagen pode seguir por aqui.
O novo visual inspirado no Tiguan, os logotipos iluminados, a cabine mais tecnológica e, principalmente, o câmbio automático de oito marchas aparecem como os principais destaques.
Se essa transmissão também chegar ao modelo brasileiro, o T-Cross poderá buscar não apenas mais conforto em viagens, mas também uma redução no consumo, justamente um dos pontos que mais chamam atenção nesta atualização.
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