O SUV da Fiat combina motor turbo flex e assistência elétrica para reduzir o consumo, principalmente nos deslocamentos urbanos. Embora a tecnologia não permita rodar apenas com eletricidade, ela ajuda o propulsor a combustão em situações que exigem mais força.
O modelo é o Fiat Pulse Audace T200 Hybrid 2026. Além do sistema híbrido-leve, o utilitário esportivo compacto oferece câmbio automático CVT, equipamentos de conectividade e porta-malas adequado para a rotina.
Sistema elétrico reduz o esforço do motor
O Fiat Pulse Audace adota a tecnologia híbrida-leve, também conhecida como mild hybrid. Diferentemente dos híbridos convencionais, o modelo não consegue movimentar as rodas apenas com eletricidade.
Em vez disso, uma máquina elétrica de até 3 kW auxilia o motor 1.0 turbo. Além disso, o componente exerce as funções do alternador e do motor de partida.
A assistência elétrica atua principalmente nas arrancadas, nas retomadas e nos momentos de maior exigência. Dessa forma, o sistema diminui parte do esforço do motor a combustão justamente quando o consumo tende a aumentar.
Segundo a Fiat, a tecnologia pode reduzir em até 10,7% o consumo urbano com gasolina ou etanol. No entanto, essa economia varia conforme o trânsito, o relevo, a carga transportada e a maneira de dirigir.
Por isso, percursos urbanos com várias paradas costumam aproveitar melhor o sistema. Já nas rodovias, onde o motorista mantém uma velocidade mais constante, a assistência elétrica participa com menos frequência.
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Duas baterias alimentam o conjunto híbrido
O SUV da Fiat utiliza duas baterias de 12 volts. A primeira, de chumbo-ácido, possui 68 Ah e fica no compartimento do motor. A segunda usa íons de lítio, oferece 11 Ah e ocupa uma área sob o banco do motorista.
Enquanto o veículo acelera, um módulo eletrônico distribui a energia armazenada e auxilia o motor turbo. Por outro lado, durante as desacelerações, o sistema recupera parte da energia que normalmente se perderia.
A tecnologia e-Regen transforma essa energia mecânica em eletricidade e recarrega as baterias. De acordo com a fabricante, o conjunto consegue reaproveitar até 25% da energia desperdiçada por um veículo convencional.
Além disso, o Pulse Hybrid não exige recarga externa. Portanto, o proprietário não precisa procurar tomadas ou carregadores durante a rotina.
Motor turbo entrega até 130 cv
O Fiat Pulse Audace Hybrid 2026 mantém o motor 1.0 Turbo 200 flex como principal fonte de força. Com etanol, o propulsor desenvolve até 130 cv e entrega 200 Nm de torque, o equivalente a 20,4 kgfm.
O câmbio automático CVT simula sete marchas e envia a força para as rodas dianteiras. Assim, o conjunto busca unir conforto no trânsito e respostas rápidas nas acelerações.
Embora a máquina elétrica ajude o motor turbo, a Fiat não soma sua potência aos 130 cv. Afinal, o pequeno sistema elétrico atua apenas como apoio e não movimenta o veículo de forma independente.
Porta-malas e equipamentos atendem ao uso diário
O porta-malas do Pulse Audace Hybrid oferece 370 litros. Além disso, o banco traseiro possui divisão 60/40, o que facilita o transporte de objetos compridos sem eliminar todos os assentos da segunda fileira.
Principais equipamentos
A versão oferece os seguintes recursos:
- central multimídia de 10,1 polegadas;
- Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- carregador de celular por indução;
- câmera de ré;
- sensor de estacionamento traseiro;
- chave presencial;
- partida remota.
Entretanto, a Fiat pode incluir algumas tecnologias de assistência à condução apenas em pacotes opcionais. Por esse motivo, o consumidor deve conferir os itens da unidade disponível na concessionária.
SUV da Fiat prioriza o uso urbano
O Pulse Audace Hybrid pode atender motoristas que procuram um SUV compacto, automático e econômico para a cidade. Afinal, o sistema elétrico atua com mais intensidade em trajetos com frenagens, retomadas e congestionamentos.
Por outro lado, o modelo não oferece a mesma experiência de um híbrido pleno ou plug-in. Portanto, antes da compra, o consumidor deve comparar o preço, o seguro, as revisões, o consumo real e o valor de revenda com os das versões convencionais.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.