O BMW iX3 estreia uma nova fase da fabricante alemã no mercado de carros elétricos. Além de adotar uma plataforma inédita, o SUV combina desempenho elevado, recursos digitais avançados e soluções que aumentam a eficiência.
No entanto, são os números do conjunto mecânico e da bateria que ajudam a explicar sua posição entre os modelos mais sofisticados da marca.
BMW iX3 chega ao Brasil por R$ 582.950
O novo BMW iX3 será vendido no Brasil somente na configuração 50 xDrive, com preço de R$ 582.950. Dessa forma, o elétrico ocupa uma faixa intermediária dentro da família X3.
A versão 30 xDrive M Sport, equipada com motor a combustão, custa R$ 515.950. Já a configuração esportiva M50 xDrive chega a R$ 645.950. Portanto, o modelo elétrico fica R$ 67 mil acima da opção mais acessível e R$ 63 mil abaixo da mais cara.
Além disso, o iX3 inaugura a plataforma Neue Klasse, desenvolvida para a próxima geração de veículos elétricos da BMW.
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Design combina elementos clássicos e aerodinâmica
O visual do SUV aposta em uma proposta retrô-futurista. Na dianteira, a grade vertical iluminada preserva o tradicional formato de duplo rim da BMW. Ao mesmo tempo, os faróis duplos fazem referência a modelos históricos, como o BMW Série 2002.
O para-choque também apresenta entradas de ar trabalhadas e acabamentos em preto brilhante. Na traseira, as lanternas horizontais aparecem separadas por uma área rebaixada, que acompanha o desenho do aerofólio.
Entretanto, as mudanças não têm apenas função estética. O coeficiente aerodinâmico caiu de 0,29 na geração anterior para 0,24. Como resultado, o veículo enfrenta menor resistência do ar e aproveita melhor a energia armazenada na bateria.
Desempenho do BMW iX3 supera 460 cv
O BMW iX3 50 xDrive utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo. Juntos, eles produzem 469 cv de potência e 65,8 kgfm de torque.
A tração integral distribui a força entre as quatro rodas e ajuda o SUV a acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A velocidade máxima, por sua vez, chega a 210 km/h.
Além disso, a arquitetura elétrica trabalha com tensão de 800 volts. Quatro computadores de alto desempenho controlam sistemas como direção, frenagem regenerativa e distribuição de torque. A BMW chama esse conjunto de “supercérebros”.
Autonomia chega a 570 quilômetros
A bateria possui 108,7 kWh de capacidade útil e garante ao SUV até 570 km de autonomia, segundo o Inmetro. Com esse resultado, o modelo supera os 498 km oferecidos pelo antigo BMW iX.
Recarga rápida de até 400 kW
Em carregadores de corrente contínua, o BMW iX3 aceita potência de até 400 kW. Assim, a carga pode avançar de 10% para 80% em 21 minutos, desde que o equipamento forneça a potência necessária.
Nas recargas em corrente alternada, o limite chega a 22 kW. Além disso, a tampa do conector identifica a aproximação do motorista e pode abrir ou fechar automaticamente.
Interior recebe tela panorâmica de 43 polegadas
A cabine apresenta desenho minimalista, mas mantém botões físicos para comandos importantes. Setas, limpadores, espelhos, volume do áudio, seletor de marchas e freio de estacionamento continuam acessíveis sem depender da central multimídia.
O principal destaque é o BMW Panoramic Vision. A tela de 43 polegadas projeta dados em toda a base do para-brisa, entre as duas colunas dianteiras. No centro do painel, outra tela de 17,9 polegadas reúne entretenimento e configurações do veículo.
A lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático de três zonas, faróis adaptativos, carregador de celular por indução e sistema Harman Kardon com 13 alto-falantes. O teto panorâmico também recebe proteção contra raios ultravioleta e tratamento para reduzir a entrada de calor.
O pacote de assistência à condução oferece funções avançadas e permite períodos prolongados sem intervenção manual, dentro das condições previstas pelo sistema. Além disso, atualizações remotas poderão adicionar melhorias ao veículo ao longo do tempo.
Espaço interno e capacidade do porta-malas
O SUV mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,63 metro de altura e 2,89 metros de distância entre os eixos. Em relação ao antecessor, ganhou 4,9 cm no comprimento e 3,4 cm no entre-eixos.
O porta-malas comporta 520 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade sobe para 1.750 litros. Sob o capô, há ainda um compartimento adicional de 58 litros.
BMW iX3 aposta em tecnologia e alto desempenho
Por R$ 582.950, o BMW iX3 entra no mercado brasileiro como uma alternativa elétrica entre as versões a combustão do X3. O modelo reúne 469 cv, tração integral, recarga ultrarrápida e autonomia de 570 km. Assim, a nova geração se destaca não apenas pelo alcance, mas também pela tecnologia embarcada e pelo desempenho.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.