Os novos hatches chineses e nacionais prometem movimentar o mercado brasileiro nos próximos meses. A lista reúne elétricos compactos, modelos com proposta urbana e até atualizações importantes em carros já conhecidos por aqui.
O avanço das marcas chinesas pressiona diretamente a BYD, que ganhou força com Dolphin e Dolphin Mini. Ao mesmo tempo, fabricantes tradicionais, como Fiat e Honda, também preparam respostas para não perder espaço entre os compactos.
Baic prepara hatch elétrico para encarar BYD Dolphin
A Baic é mais uma marca chinesa confirmada para o Brasil. A operação nacional deve começar apenas no ano que vem, mas um dos primeiros modelos cotados para desembarcar por aqui é o Arcfox T1.
O hatch elétrico chega com mira clara em modelos como BYD Dolphin e Geely EX2. Na China, o Arcfox T1 utiliza motor elétrico de 129 cv de potência e 18 kgfm de torque.
A bateria muda conforme a versão. As opções são de 36,4 kWh ou 43,2 kWh. Segundo o ciclo chinês CLTC, o modelo pode rodar até 450 km com uma carga.
Ainda não há confirmação de preços para o Brasil, mas a proposta indica que a Baic quer entrar em uma faixa disputada dos elétricos compactos. Portanto, o Arcfox T1 pode ser uma das apostas mais importantes da marca na estreia nacional.
DFM Box quer disputar espaço com Dolphin Mini
Outra chinesa que vai chegar ao Brasil é a Dongfeng, que usará o nome abreviado DFM no mercado nacional. A estreia está prevista para o segundo semestre deste ano.
Entre os primeiros modelos da marca estará o DFM Box, um compacto elétrico pensado para disputar espaço com o BYD Dolphin Mini. O modelo traz motor elétrico de 95 cv de potência e 16,3 kgfm de torque.
A bateria tem 42,3 kWh. De acordo com o ciclo chinês, a autonomia chega a 430 km.
Com esse pacote, o DFM Box entra em uma categoria que vem crescendo no Brasil. Afinal, os elétricos menores passaram a chamar atenção pelo custo de uso e pela proposta urbana.
Fiat prepara nova geração com visual de hatch altinho
A Fiat também prepara uma mudança importante em sua linha de compactos. O modelo vendido desde 2017 deve ganhar uma nova geração baseada no europeu Grande Panda.
Apesar do nome já conhecido, o carro será totalmente diferente do modelo atual. A proposta deve ficar mais próxima de um “hatch altinho”, com visual quadrado e carroceria de aparência mais robusta.
O modelo já foi flagrado em testes no Brasil e deve chegar em breve às concessionárias. Sob o capô, a tendência é que use o motor T200, 1.0 turbo flex, atualmente com 130 cv e 20,4 kgfm.
Além disso, versões mais acessíveis podem receber o motor 1.3 aspirado flex, de 107 cv e 13,7 kgfm.
Honda City também terá atualização
O Honda City já foi renovado em outros mercados e deve receber sua atualização no Brasil nos próximos meses. As mudanças serão principalmente visuais.
O novo desenho será inspirado no cupê Prelude, com conjunto óptico mais futurista e toque esportivo. Também haverá reforço no pacote de itens de série.
O motor, porém, será mantido. O City seguirá com o 1.5 aspirado flex de até 126 cv e 16 kgfm.
Os novos hatches chineses e nacionais mostram que a disputa entre compactos vai ficar mais forte. Com Baic, DFM, Fiat e Honda preparando novidades, BYD Dolphin, Dolphin Mini e compactos tradicionais terão mais concorrência no mercado brasileiro.
Sou entusiasta do universo automotivo e acompanho de perto as principais novidades do setor, especialmente quando o assunto envolve carros híbridos e elétricos. Gosto de compartilhar informações sobre tecnologia, inovação, consumo, lançamentos e tendências que estão transformando a mobilidade no Brasil e no mundo.