O Fiat Fastback 2027 chega às concessionárias com mudanças importantes na organização da gama. Embora o visual e a proposta geral do SUV cupê tenham sido preservados, a Fiat criou duas configurações, reposicionou equipamentos e retirou uma versão com motor 1.3 turbo.
A linha agora começa em R$ 119.990 e chega a R$ 184.490 no Abarth. Entre as novidades estão o novo Fastback Smart Drive e a série BlackMotion, enquanto o antigo Limited 1.3 turbo deixa de existir.
Fiat Fastback 2027 agora tem seis versões
A versão de entrada Turbo 200 manteve o preço da linha anterior, enquanto Audace, Impetus e Abarth ficaram mais caros.
| Versão | Preço |
|---|---|
| Fastback T200 1.0 turbo AT | R$ 119.990 |
| Fastback Smart Drive 1.0 turbo AT | R$ 127.990 |
| Fastback BlackMotion 1.0 turbo AT | R$ 129.980 |
| Fastback Audace MHEV 1.0 turbo AT | R$ 168.490 |
| Fastback Impetus MHEV 1.0 turbo AT | R$ 174.490 |
| Fastback Abarth 1.3 turbo AT | R$ 184.490 |
A principal baixa é o Fastback Limited 1.3 turbo, anteriormente tabelado em R$ 177.990. Com sua retirada, o motor T270 fica restrito ao Abarth.
Smart Drive deixa de ser pacote e vira versão no Fiat Fastback 2027
Uma das mudanças mais relevantes está no Fastback Smart Drive.
Na linha 2026, esse conteúdo era oferecido como um pacote opcional. Para 2027, a Fiat decidiu transformá-lo em uma versão própria, posicionada imediatamente acima do T200.
O Smart Drive custa R$ 127.990, diferença de R$ 8 mil em relação ao modelo de entrada.
Ele mantém itens como freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold, sensores de estacionamento, faróis de LED, rodas de liga leve de 17 polegadas e bancos escurecidos.
Também acrescenta câmera de ré, maçanetas na cor da carroceria, chave presencial com partida remota, retrovisores em preto brilhante e carregador de celular por indução.
A decisão de criar uma configuração independente veio após a boa procura pelo antigo pacote opcional.
BlackMotion estreia com visual escurecido no Fiat Fastback 2027
Logo acima aparece outra novidade: o Fastback BlackMotion, por R$ 129.980.
A série parte da configuração Smart Drive, mas aposta principalmente na aparência.
Entre os diferenciais estão rodas de liga leve aro 17 com acabamento preto brilhante, logotipo Fiat escurecido, detalhes escuros na parte dianteira e nas molduras das saídas de ar.
O modelo ainda recebe central multimídia de 10,1 polegadas e teto bicolor.
Na prática, são apenas R$ 1.990 de diferença sobre o Smart Drive, tornando o BlackMotion uma alternativa interessante para quem gosta da proposta visual e da tela maior.
Fiat Fastback 2027 Audace MHEV chega a R$ 168.490
O Fastback Audace MHEV ficou R$ 1.000 mais caro e agora custa R$ 168.490.
A versão possui revestimento em tecido nos painéis das portas dianteiras, rodas diamantadas de 17 polegadas, retrovisor interno fotocrômico, multimídia de 10,1 polegadas, volante revestido em couro e carregamento de celular por indução.
Também há recursos ADAS, incluindo frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.
O Fiat Connect////ME continua disponível como opcional, acrescentando os serviços conectados da marca.
Impetus MHEV fica mais equipada
A Impetus também subiu R$ 1.000 e passa a custar R$ 174.490.
Ela se diferencia visualmente pelos detalhes escurecidos, rodas de 18 polegadas e teto bicolor.
O pacote inclui sensores de estacionamento dianteiros, retrovisores com rebatimento elétrico e revestimentos em couro nos bancos e painéis das portas dianteiras.
A lista de assistências é mais ampla, com frenagem automática, manutenção em faixa e recursos automáticos para os faróis.
Também aparecem painel digital, multimídia de até 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e carregador por indução.
Entre os opcionais estão serviços conectados, monitoramento de ponto cego e o pacote Sunroof, que inclui teto solar panorâmico.
Motor 1.0 turbo do Fiat Fastback 2027 perde potência
Com exceção do Abarth, todas as versões utilizam o motor 1.0 turbo flex de três cilindros.
A grande mudança está nos números.
A potência caiu dos anteriores 130 cv para 116 cv, enquanto o torque passou de 20,4 para 20 kgfm.
A alteração permite enquadrar o modelo nos incentivos do programa federal Carro Verde.
O câmbio continua sendo automático CVT, com sete marchas simuladas.
Nas versões MHEV, permanece a eletrificação leve, que auxilia o motor a combustão em determinadas situações, mas não permite condução puramente elétrica.
Abarth mantém 185 cv
Para quem procura desempenho, o Fastback Abarth continua sendo a exceção.
Seu motor T270 1.3 turbo flex desenvolve 185 cv e 27,5 kgfm, associado ao câmbio automático convencional de seis marchas.
A calibração de motor, acelerador e transmissão é exclusiva para a proposta esportiva.
Segundo os dados divulgados, o Abarth vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e alcança 220 km/h com etanol.
O preço subiu R$ 500, chegando a R$ 184.490.
Além do desempenho, oferece teto solar panorâmico de série, central de 10,1 polegadas, conectividade, ar-condicionado automático digital e pacote ADAS.
O que realmente mudou no Fiat Fastback 2027?
A linha 2027 muda mais na organização das versões do que no carro propriamente dito.
A entrada continua em R$ 119.990, mas agora há uma escada mais gradual com Smart Drive e BlackMotion antes das configurações eletrificadas.
Ao mesmo tempo, a saída da Limited faz do Abarth a única opção para quem quer o motor 1.3 turbo de 185 cv.
O ponto que merece mais atenção está no 1.0 turbo: o Fastback ficou menos potente, passando para 116 cv, enquanto Audace e Impetus ainda carregam a proposta híbrida leve.
Para quem busca preço, o T200 segue sendo a porta de entrada. Já o BlackMotion chama atenção pela pequena diferença para o Smart Drive, enquanto o Abarth permanece como a escolha de quem coloca desempenho acima do custo.
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