O Sandero de nova geração já está em desenvolvimento na Europa e promete representar uma das maiores transformações da história do hatch. Apesar de ter deixado o mercado brasileiro em 2025, o modelo continua relevante dentro do grupo Renault e prepara uma quarta geração com mudanças profundas.
O projeto deve manter características que ajudaram a popularizar o Sandero, como espaço interno e proposta acessível, mas adicionará tecnologias inéditas. A estreia no mercado europeu está prevista para 2027.
Novo Sandero terá plataforma usada por Boreal e Kardian
Uma das principais novidades será a adoção da plataforma RGMP, arquitetura que no Brasil serve de base para Renault Boreal e Kardian.
A estrutura já começou a aparecer também nos novos produtos da Dacia e tem como vantagem a capacidade de receber diferentes tipos de propulsão.
Isso permitirá que o Sandero continue oferecendo versões mais simples, mas também avance para configurações eletrificadas sem depender de uma plataforma exclusiva.
Além disso, a mudança abre espaço para equipamentos e tecnologias mais modernas em comparação com a geração atual.
Sandero elétrico será uma das principais novidades
Pela primeira vez, o hatch deverá contar com uma versão 100% elétrica.
A proposta é criar um elétrico mais acessível dentro do grupo Renault, posicionado abaixo de modelos como Renault 4 e Renault 5.
Com isso, o futuro Sandero poderá enfrentar diretamente os compactos elétricos chineses que vêm aumentando sua participação no mercado europeu.
Ainda não foram divulgados dados sobre potência, capacidade da bateria ou autonomia dessa configuração.
Versão híbrida terá 155 cv
Além do elétrico, o novo Sandero deverá receber uma alternativa híbrida plena HEV.
Batizado de Hybrid 155, o conjunto combina motor 1.8 aspirado a gasolina de 109 cv com um motor elétrico de tração de 49 cv e um gerador de partida.
A potência combinada chega a 155 cv.
O sistema utiliza ainda bateria de 1,4 kWh e transmissão automática de quatro marchas.
Essa tecnologia já aparece em outros modelos europeus do grupo, como Duster, Captur, Clio e Boreal.
Além disso, deverão continuar disponíveis opções tradicionais a gasolina e versões movidas a GLP.
Stepway vai se separar do Sandero
Outra mudança importante envolve o Stepway.
Historicamente tratado como uma versão aventureira do hatch, ele deverá se tornar um modelo independente na próxima geração.
A proposta é transformá-lo em um SUV compacto de entrada, posicionado abaixo do Duster.
Com carroceria própria, maior altura em relação ao solo e aparência mais robusta, o futuro Stepway terá papel semelhante ao do Kardian no mercado brasileiro.
Na Europa, deverá enfrentar modelos como Jeep Avenger, Peugeot 2008 e Skoda Kamiq.
Nova geração chega em 2027
O lançamento do novo Sandero está programado para 2027 no mercado europeu.
Até lá, detalhes como design definitivo, autonomia da versão elétrica, preços e lista de equipamentos ainda deverão ser revelados.
A principal mudança, porém, já começa a ficar clara: o Sandero deixará de ser apenas um hatch simples e barato para se transformar em uma família mais moderna, com versões elétrica, híbrida e diferentes opções de combustão.
Por enquanto, não há confirmação de retorno do modelo ao Brasil.
