O Jeep Avenger chegou ao Brasil com três versões bem definidas. A Altitude abre a gama por R$ 119.990, enquanto a Limited, topo de linha, custa R$ 145.990. Entre elas está a Longitude, que tenta equilibrar preço, tecnologia e acabamento.
Apesar de compartilharem a mesma proposta compacta, as diferenças entre as configurações aparecem rapidamente no nível de equipamentos, no visual e nos opcionais.
Jeep Avenger Altitude aposta no essencial
A Altitude é a opção mais acessível e já entrega motor turbo com câmbio automático.
Na segurança, traz seis airbags e freios a disco nas quatro rodas com ABS. Também oferece partida por botão, ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico, iluminação em LED, sensor de estacionamento e sensor de chuva.
O painel digital possui 7 polegadas, enquanto a central multimídia tem 10 polegadas.
Por outro lado, câmera de ré e alto-falantes traseiros ficam de fora. A câmera pode ser incluída pelo pacote High Altitude, de R$ 10 mil, que também adiciona barras de teto.
As rodas são de 16 polegadas com pneus 215/65. Já o volante não recebe couro e as maçanetas não são pintadas na cor da carroceria.
Jeep Avenger Longitude entrega o melhor equilíbrio
A Longitude avança principalmente em tecnologia e segurança.
Além dos itens da Altitude, ela acrescenta piloto automático adaptativo, sistema com radar, câmera de ré e faróis de neblina com função cornering.
O interior também melhora, com detalhe prateado no painel e faixa de tecido nas portas. O volante passa a ser revestido em couro e recebe aletas para trocas de marcha.
Há ainda carregador por indução, alto-falantes traseiros e rodas de 17 polegadas com pneus 215/60.
O Convenience Pack custa R$ 3.500 e adiciona USB traseiro, retrovisores rebatíveis, alerta de ponto cego e sensor dianteiro.
Já o pacote com teto solar custa R$ 8.500 e inclui painel digital de 10,25 polegadas e integração com ChatGPT.
Jeep Avenger Limited concentra tecnologia
A Limited é a configuração mais sofisticada.
Entre os principais diferenciais estão faróis Matrix, grade iluminada, rodas de 18 polegadas e pacote ADAS nível 2.
Por dentro, recebe iluminação ambiente, retrovisores externos rebatíveis, espelho interno eletrocrômico e painel digital de 10,25 polegadas de série.
O acabamento também é mais elaborado, com diferentes tonalidades, texturas e elementos que imitam couro.
Mesmo assim, o teto solar continua opcional e custa R$ 7.500.
Espaço é igual nas três versões do Jeep Avenger
Independentemente da configuração, o Avenger continua sendo um SUV compacto.
O banco traseiro oferece espaço mais próximo ao de um hatch, enquanto o porta-malas possui 320 litros.
Nenhuma das três versões tem tração 4×4. Em compensação, todas utilizam um sistema que simula bloqueio do diferencial por meio dos freios.
Qual Jeep Avenger vale mais a pena?
A Altitude atende quem quer gastar menos e prioriza motor turbo e câmbio automático.
A Limited faz sentido para quem busca o máximo de tecnologia e acabamento.
Já a Longitude aparece como a escolha mais equilibrada da linha. Ela corrige boa parte das limitações da versão de entrada sem exigir o salto até a configuração mais cara, reunindo câmera de ré, ACC, melhor acabamento e mais recursos de conforto.
