O Geely EX2 já tem data para começar a ser produzido no Brasil. A fabricante confirmou que o hatch elétrico entrará na linha de montagem de São José dos Pinhais, no Paraná, em dezembro de 2026, utilizando a fábrica da Renault.
O modelo dividirá espaço com o EX5, que já começou a ser montado nacionalmente. A decisão de acelerar a produção local do EX2 está ligada principalmente à procura elevada pelo carro, que vem gerando fila de espera em algumas concessionárias.
Geely EX2 começa a ser produzido em dezembro
O EX2 foi lançado no Brasil em novembro de 2025 e, pouco mais de um ano depois, passará a ter montagem nacional.
Inicialmente, o processo será semelhante ao adotado por outras fabricantes chinesas instaladas no país.
A carroceria chegará desmontada da China e o veículo será montado peça a peça no Paraná, já utilizando alguns componentes nacionalizados.
Esse formato será apenas a primeira etapa do processo.
Segundo Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, o plano inclui avançar posteriormente para estamparia, soldagem e pintura realizadas também no país.
A fábrica de São José dos Pinhais já possui estrutura para todas essas fases.
Investimento chega a R$ 5,8 bilhões
A nacionalização faz parte do acordo firmado entre Renault e Geely.
O investimento total envolvido nos novos projetos chega a R$ 5,8 bilhões.
Desse montante, R$ 3,8 bilhões foram anunciados em 2025, período em que a Geely adquiriu 26,4% da operação brasileira da Renault.
Posteriormente, outros R$ 2 bilhões foram acrescentados ao plano.
A produção nacional também ganha importância após a elevação do Imposto de Importação de veículos elétricos e híbridos importados para 35%.
EX2 custa a partir de R$ 123.800
O hatch é vendido atualmente em duas configurações.
A versão Pro custa R$ 123.800, enquanto a Max chega a R$ 136.800.
Com isso, o modelo fica acima do BYD Dolphin Mini, tabelado em R$ 119.990, mas abaixo do Dolphin, que começa em R$ 149.990.
O EX2 mede 4,14 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,58 metro de altura e possui 2,65 metros de entre-eixos.
O porta-malas traseiro tem 375 litros, enquanto o compartimento dianteiro adiciona outros 70 litros.
Motor entrega 116 cv
As duas versões utilizam o mesmo conjunto elétrico.
O motor fica instalado no eixo traseiro e entrega 116 cv e 15,3 kgfm de torque.
A aceleração de 0 a 100 km/h leva 9,7 segundos.
A bateria possui 39,4 kWh e garante autonomia de 289 km pelo Inmetro.
Em carregadores rápidos DC, o modelo aceita até 70 kW e passa de 30% para 80% em 21 minutos.
No carregamento AC, a potência máxima é de 6,6 kW, com cerca de sete horas necessárias para ir de 10% a 100%.
Equipamentos continuam como destaque
Desde a versão de entrada, o EX2 oferece central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, câmera de ré, chave presencial e partida por botão.
Também há três modos de condução e saída de ar-condicionado para a segunda fileira.
A central multimídia já recebeu compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, embora a conexão ainda seja feita por cabo.
Com a produção brasileira começando em dezembro, a Geely tenta reduzir a fila de espera e diminuir a dependência das importações justamente em um momento de crescimento das vendas do EX2.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.