O Geely EX5 EM-i chegou ao Brasil chamando atenção pelo visual, pela tecnologia e pela proposta de disputar espaço entre os SUVs eletrificados.
Mas junto com a curiosidade sobre o modelo também surgem várias dúvidas.
Neste vídeo, vamos responder sete perguntas sobre o Geely EX5 e reunir informações importantes para quem está pensando em colocar o SUV na garagem.
E a tendência é que vejamos cada vez mais unidades circulando pelo Brasil.
A produção nacional do Geely EX5 EM-i já começou no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná.
Com isso, o SUV híbrido plug-in se tornou o primeiro modelo da Geely fabricado nas Américas.
A estreia comercial da versão nacional está prevista para acontecer até o fim de 2026.
Para receber o modelo, a fábrica passou por adaptações ao longo do ano, incluindo a preparação para trabalhar com a arquitetura GEA, utilizada nos veículos eletrificados mais recentes da fabricante.
Por enquanto, a Renault Geely do Brasil ainda não informou se a nacionalização provocará mudanças mecânicas, técnicas ou na lista de equipamentos.
Então, vamos à primeira pergunta.
1. O Geely EX5 tem bom desempenho para um SUV?
Sim. O conjunto mecânico entrega números suficientes para tornar o EX5 um SUV bastante ágil.
O modelo utiliza um motor 1.5 aspirado a gasolina de 100 cv trabalhando em conjunto com uma máquina elétrica de 218 cv.
A bateria possui 29,8 kWh.
Com os dois sistemas combinados, são 262 cv de potência e 38,7 kgfm de torque.
O câmbio é do tipo DHT, com uma marcha e diferentes relações simuladas, responsável por administrar o funcionamento dos motores elétrico e a combustão.
Na prática, o conjunto oferece boas respostas principalmente em retomadas e ultrapassagens, algo importante para quem utiliza o SUV com frequência em rodovias.
2. O Geely EX5 é um bom carro para família?
As dimensões ajudam bastante nesse ponto.
O EX5 EM-i mede 4,74 metros de comprimento, 1,91 metro de largura, 1,68 metro de altura e possui 2,75 metros de entre-eixos.
No banco traseiro, há bom espaço para pernas e pés, favorecido também pelo assoalho plano.
Os passageiros da segunda fileira ainda contam com saídas de ar-condicionado.
A posição central, entretanto, não oferece exatamente o mesmo conforto das laterais, principalmente pela elevação do assento.
Mesmo assim, as proporções tornam o EX5 uma alternativa interessante para famílias, inclusive com filhos adolescentes.
Quer saber mais informações sobre o Geely EX5 EM-i ? Assista ao vídeo abaixo do Portal Sua Rotina:
3. Que tipo de estepe vem no Geely EX5?
Enquanto várias fabricantes vêm substituindo o estepe pelo kit de reparo, o Geely EX5 EM-i ainda traz um estepe temporário.
Ele é mais estreito do que os pneus 235/50 R19 utilizados normalmente pelo SUV e deve ser usado apenas até que seja possível realizar o reparo definitivo.
Mesmo assim, pode ser uma solução bastante útil em situações de emergência.
Afinal, nem todo dano em um pneu pode ser resolvido com um simples kit de reparo.
Por outro lado, essa escolha também cobra seu preço.
Para acomodar o estepe sob o piso, a Geely precisou criar um compartimento específico, fazendo com que o porta-malas fique limitado a 428 litros.
É justamente aí que aparece uma vantagem do BYD Song Plus.
O rival oferece 552 litros, uma diferença considerável para quem costuma viajar com muita bagagem.
Em contrapartida, o BYD não possui estepe temporário e depende de um kit de reparo.
Ou seja, o Song Plus oferece mais espaço, enquanto o EX5 sacrifica parte do porta-malas para manter uma solução mais tradicional em caso de pneu furado.
4. O Geely EX5 está disponível para PCD?
Sim.
O EX5 EM-i Pro já está disponível em uma condição específica para pessoas com deficiência.
O preço convencional é de R$ 189.990, mas cai para R$ 172.210 para PcD.
São R$ 17.780 de redução, ou aproximadamente 9,4% de desconto.
A oferta é restrita à versão Pro, única configuração da linha que permanece dentro da faixa estabelecida para essa modalidade.
Mesmo sendo a opção de entrada, o SUV mantém equipamentos importantes de segurança.
Entre eles aparecem controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de permanência em faixa.
Também estão presentes airbags frontais, laterais, de cortina e central.
5. Quanto custa manter o Geely EX5?
Para entender melhor os custos do EX5, vale novamente colocar os números lado a lado com os do BYD Song Plus.
Nas revisões obrigatórias até os 60 mil km, o Geely soma R$ 6.058, com visitas programadas a cada um ano ou 15 mil km.
No Song Plus, o gasto chega a R$ 7.515, com intervalos de um ano ou 12 mil km.
No seguro, a diferença também favorece o EX5.
A média considerada é de R$ 4.100, contra R$ 6.015 do BYD.
Já a cesta de peças custa R$ 18.375 no Geely e R$ 19.988 no Song Plus.
Somando esses três pontos, a diferença chega a R$ 4.985 em favor do EX5.
6. Como funciona o controle de temperatura do Geely EX5?
Aqui temos uma curiosidade.
O menu do ar-condicionado mostra uma temperatura para o motorista e outra para o passageiro, criando a impressão de que estamos diante de um sistema de duas zonas.
Só que não é isso que acontece.
O ar-condicionado possui apenas uma zona.
Se o motorista alterar a temperatura de seu lado, o mesmo valor aparece para o passageiro. Se o ajuste for feito no outro lado da tela, acontece exatamente o contrário.
Apesar desse detalhe, existe um ponto bastante positivo.
Mesmo com o ar-condicionado integrado à central multimídia, o EX5 mantém botões físicos que funcionam como atalhos.
Dessa forma, funções como o ajuste da intensidade da ventilação podem ser acessadas rapidamente sem obrigar o motorista a navegar por diferentes menus enquanto dirige.
7. É preciso configurar as assistências toda vez que o Geely EX5 é ligado?
Algumas delas, sim.
O EX5 oferece várias possibilidades de configuração, mas não mantém todas as preferências do motorista depois que o veículo é desligado.
Recursos do ADAS, como o reconhecimento de placas de velocidade, podem precisar ser ajustados novamente na próxima partida.
O mesmo acontece com o nível de regeneração utilizado pelo sistema híbrido durante as frenagens.
E existem outros detalhes que também pedem adaptação.
Os comandos dos vidros, por exemplo, funcionam de maneira invertida ao padrão mais comum: é preciso acionar para cima para baixar o vidro e para baixo para fechá-lo.
A haste do limpador de para-brisa também mudou de lado porque o seletor de marchas ocupa a coluna de direção.
São características que não tornam o EX5 pouco prático, mas exigem algum tempo para que o motorista se acostume.
No geral, o Geely EX5 EM-i combina bom desempenho, espaço para a família, tecnologia e custos competitivos diante de um rival direto como o BYD Song Plus.
Ao mesmo tempo, existem particularidades que merecem ser conhecidas antes da compra, principalmente no funcionamento de alguns comandos e nas configurações eletrônicas.
E com a produção nacional já iniciada, o SUV deve ganhar ainda mais presença no mercado brasileiro até o fim de 2026.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.