A Chevrolet Captiva híbrida plug-in será montada no Brasil até o fim de 2026, ampliando a estratégia de eletrificação da General Motors no país. O SUV médio será produzido em Horizonte, no Ceará, na mesma unidade que já recebe o Spark EUV e a versão totalmente elétrica da própria Captiva.
A confirmação coloca o modelo como mais uma alternativa eletrificada dentro da nova fase da Chevrolet. Diferentemente da Captiva EV, a configuração PHEV combina motor a gasolina e propulsão elétrica, permitindo rodar utilizando as duas fontes de energia e recarregar a bateria externamente.
Captiva PHEV será montada em Horizonte
A produção acontecerá na Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em Horizonte, na Região Metropolitana de Fortaleza.
A unidade ocupa a estrutura anteriormente utilizada pela Troller e começa a ganhar importância como polo de montagem de veículos eletrificados.
Além dos Chevrolet Spark EUV e Captiva EV, a fábrica também deverá receber dois modelos ligados à MG SAIC: o hatch MG4 Urban e o SUV S5.
Agora, a Captiva PHEV entra nessa lista e terá sua montagem iniciada até o final de 2026.
Sistema híbrido do Chevrolet Captiva entrega 204 cv
A principal diferença em relação à Captiva elétrica está debaixo da carroceria.
O Chevrolet Captiva PHEV utiliza um motor 1.5 a gasolina de 106 cv, combinado ao sistema elétrico.
A potência conjunta chega a 204 cv, enquanto o torque máximo informado é de 31,6 kgfm.
A bateria possui 20,5 kWh de capacidade.
Por ser um híbrido plug-in, o veículo pode utilizar recarga externa, diferentemente dos híbridos convencionais que dependem exclusivamente do próprio sistema para recuperar energia.
A proposta é aumentar a autonomia total sem depender apenas da bateria, mantendo o motor a combustão disponível para trajetos mais longos.
Chevrolet Captiva terá tração dianteira
O modelo comercializado pela Chevrolet deriva do Wuling Starlight S.
A configuração possui tração dianteira e utiliza suspensão McPherson na frente.
Na traseira, o conjunto é independente.
Os freios são a disco nas quatro rodas e trabalham com ABS, distribuição eletrônica de frenagem e controle eletrônico de estabilidade.
A direção possui assistência elétrica.
Captiva PHEV mede 4,75 metros
Em dimensões, a configuração híbrida mantém praticamente a mesma receita da versão totalmente elétrica.
São 4,75 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,68 m de altura.
Isso coloca a Captiva em uma faixa de SUVs médios de porte generoso, com espaço suficiente para uso familiar.
O porta-malas também chama atenção.
São 532 litros com a segunda fileira na posição normal.
Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade aumenta para 1.690 litros.
Versão Premier do Chevrolet Captiva será a mais equipada
A Captiva PHEV será oferecida como modelo 2026 na versão Premier, seguindo o posicionamento utilizado na configuração elétrica.
Entre os equipamentos estão rodas de alumínio de 18 polegadas e teto solar panorâmico elétrico formado por dois painéis.
A iluminação utiliza faróis e luzes diurnas de LED, com desenho fino e envolvente.
Os retrovisores externos possuem ajuste elétrico, aquecimento e rebatimento elétrico.
A lista também contempla câmera com visão de 360°, embora determinados recursos possam ficar associados à configuração Premier.
Multimídia do Chevrolet Captiva terá tela de 15,6 polegadas
A tecnologia da cabine será outro destaque.
No centro do painel aparece uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas, acompanhada por um quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas.
O sistema de áudio possui seis alto-falantes.
Há ainda cinco entradas USB, ampliando as opções de carregamento para quem viaja com vários dispositivos.
O SUV também oferece entrada sem chave e sistema de travamento automático das portas.
Porta-malas do Chevrolet Captiva terá abertura elétrica
A praticidade aparece em outros detalhes da carroceria.
A tampa do porta-malas possui acionamento elétrico, enquanto a traseira conta com aerofólio integrado e terceira luz de freio em LED.
As barras longitudinais do teto suportam até 30 kg de carga.
Os vidros dianteiros e traseiros possuem acionamento elétrico e função expressa para subida e descida.
Esses equipamentos ajudam a reforçar o posicionamento da Captiva como um SUV familiar mais sofisticado.
Chevrolet amplia aposta em eletrificação nacional
A confirmação da Captiva híbrida plug-in produzida no Ceará mostra que a operação brasileira da GM não ficará restrita aos carros totalmente elétricos.
A marca passará a trabalhar com diferentes tecnologias na mesma família, oferecendo tanto a Captiva EV quanto a PHEV.
A híbrida combina motor 1.5 a gasolina, bateria de 20,5 kWh e potência total de 204 cv, enquanto mantém as mesmas dimensões generosas da versão elétrica.
Com produção prevista até o fim de 2026, o próximo ponto importante será descobrir como a Chevrolet posicionará o modelo em preço e quando começam efetivamente as vendas.
A chegada da Captiva PHEV também reforça o papel da fábrica cearense como uma das bases da nova fase de veículos eletrificados no Brasil.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.