A Geely apresentou na China uma nova tecnologia de recarga ultrarrápida que coloca a marca diretamente na disputa com a BYD. O Geely Smart Charging alcança potência máxima de 2,25 MW, superando os 1,5 MW oferecidos pelo sistema Flash Charging da rival.
Segundo a fabricante, o novo carregador consegue elevar a bateria de 10% para 70% em apenas 4,5 minutos. Uma recarga completa leva aproximadamente oito minutos, desde que o veículo utilize uma bateria compatível com toda essa potência.
O sistema também estreia uma nova geração de baterias desenvolvidas pela própria Geely e utiliza inteligência artificial para controlar a temperatura durante a recarga.
Geely aposta em bateria Ultra Short Blade
A tecnologia funciona em conjunto com as novas baterias Ultra Short Blade e com estações de recarga de quinta geração.
A fabricante desenvolveu um sistema de gerenciamento térmico preditivo para aproveitar as potências elevadas sem deixar a temperatura das células subir excessivamente.
O software consegue antecipar variações de temperatura com cerca de 30 segundos de antecedência. A partir dessa previsão, o sistema ajusta automaticamente a potência antes que a bateria aqueça demais.
Segundo a Geely, a estratégia mantém a temperatura média do conjunto abaixo de 55 °C, mesmo durante as recargas mais rápidas.
O carregador oferece ainda três modos de funcionamento: Extremo, Inteligente e Automático. A fabricante também utiliza pulsos de microcorrente com o objetivo de reduzir a degradação dos componentes e afirma que a solução pode preservar a vida útil em até 20%.
Novo carregador supera sistema da BYD
O lançamento amplia uma disputa tecnológica que ganhou força depois que a BYD apresentou seu sistema Flash Charging.
A solução da BYD trabalha com potência máxima de 1,5 MW, ou 1.500 kW, e promete recuperar até 400 km de autonomia em cinco minutos.
Na época do lançamento, o equipamento da BYD foi apresentado como um dos sistemas de recarga para carros elétricos mais potentes do mercado.
Agora, a Geely eleva esse número para 2,25 MW, diferença de 750 kW em relação ao sistema da concorrente.
Isso não significa que qualquer carro elétrico poderá ser conectado a uma estação dessas e receber toda a potência. A velocidade depende da arquitetura elétrica, da bateria e do sistema de gerenciamento térmico do próprio veículo.
BYD prepara 1.000 pontos no Brasil
A disputa também começa a envolver a expansão das redes de recarga.
A BYD já anunciou a intenção de instalar 1.000 pontos de recarga ultrarrápida no Brasil até o final de 2027, ampliando a infraestrutura necessária para aproveitar suas novas tecnologias.
A Geely pretende iniciar a implantação internacional do novo ecossistema de recarga também a partir de 2027.
Por enquanto, porém, a fabricante não confirmou a chegada do Geely Smart Charging ao Brasil.
Se o sistema realmente alcançar outros mercados com os números apresentados na China, a recarga dos carros elétricos ficará cada vez mais próxima do tempo gasto em uma parada convencional para abastecimento. O próximo desafio será fazer essa potência chegar às ruas em escala suficiente e com veículos capazes de aproveitá-la.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.