A Land Rover prepara uma mudança importante em sua operação brasileira após mais de uma década de presença de um de seus principais SUVs premium. O movimento envolve o encerramento de uma trajetória conhecida no mercado nacional e sinaliza uma nova fase para o portfólio da fabricante.
Embora o modelo ainda apareça no configurador oficial, sua ausência na área de veículos disponíveis em estoque indica que as últimas unidades já estão nas concessionárias. O Range Rover Evoque, produzido na mesma fábrica, passa por uma situação semelhante.
Discovery Sport deixa de ser produzido no Brasil
O fim do Discovery Sport está relacionado à paralisação das atividades industriais da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro. A produção foi interrompida no início de julho, encerrando uma operação iniciada em 2016.
Desde então, a fábrica deixou de montar tanto o Discovery Sport quanto o Range Rover Evoque. Consequentemente, os dois SUVs caminham para desaparecer das lojas assim que os estoques restantes forem vendidos.
A unidade de Itatiaia representou um capítulo relevante para a empresa. Afinal, foi a primeira fábrica própria da Jaguar Land Rover instalada fora do Reino Unido.
Além disso, o complexo possuía capacidade para fabricar até 24 mil veículos por ano, embora a produção efetiva variasse conforme a demanda do mercado brasileiro.
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SUV assumiu o lugar do Freelander
Apresentado globalmente em 2014, o Discovery Sport chegou como sucessor do Freelander. O modelo passou a ocupar a posição de entrada dentro da família Discovery, oferecendo uma proposta mais urbana e acessível do que a do Discovery tradicional.
Entre seus principais diferenciais estavam a construção monobloco e a possibilidade de transportar até sete ocupantes. Dessa forma, o SUV conseguiu combinar dimensões relativamente compactas com uma cabine voltada às famílias.
A fabricação nacional começou dois anos depois de sua estreia mundial. Com isso, a Land Rover tentou ampliar sua participação no segmento premium e reduzir a dependência de unidades importadas.
Atualizações mantiveram o modelo competitivo
Ao longo de sua trajetória, o Discovery Sport recebeu mudanças no visual, novos equipamentos, alterações de acabamento e diferentes opções de motorização.
A atualização mais significativa ocorreu em 2019. Na ocasião, o SUV passou por mudanças estruturais na plataforma e ganhou uma cabine renovada. Ainda assim, a reforma não representou uma nova geração completa.
Com o passar dos anos, porém, o projeto começou a enfrentar concorrentes mais recentes. Enquanto os rivais avançavam em eletrificação, conectividade e sistemas de assistência ao motorista, o Discovery Sport encontrava dificuldades para acompanhar a evolução do segmento.
Estoques do Discovery Sport estão perto do fim
Mesmo após o encerramento da produção, o Discovery Sport ainda pode ser visualizado no configurador brasileiro da Land Rover. Entretanto, o modelo já não aparece entre os veículos disponíveis na área de estoque da fabricante.
Na prática, isso significa que eventuais compradores dependem das unidades remanescentes nas concessionárias. Portanto, a disponibilidade pode variar conforme a região e a configuração procurada.
O Range Rover Evoque também deixou de aparecer no estoque oficial. Como os dois modelos compartilhavam a linha de montagem em Itatiaia, o encerramento ocorre de maneira praticamente simultânea.
Fábrica de Itatiaia terá nova operação
A paralisação da Jaguar Land Rover não deve encerrar definitivamente a produção de veículos no complexo fluminense. A Omoda & Jaecoo, divisão internacional do Grupo Chery, deverá assumir a unidade.
A previsão é que a nova operação industrial comece no início de 2027. Entre os modelos avaliados para a fábrica estão o Omoda 5 e o Jaecoo 5, dois SUVs com potencial de vendas em maior volume.
Dessa maneira, a unidade de Itatiaia poderá iniciar uma nova etapa, agora voltada aos planos de expansão de outra fabricante chinesa no Brasil.
Land Rover ainda não revelou um substituto
Até o momento, a Land Rover não confirmou um sucessor direto para o Discovery Sport. A estratégia da marca deverá continuar concentrada em modelos importados das famílias Defender, Discovery e Range Rover.
Ao mesmo tempo, a fabricante desenvolve veículos eletrificados sobre plataformas mais modernas. Um dos projetos especulados internacionalmente é um SUV compacto associado à linha Defender, chamado informalmente de Defender Sport.
Assim, o fim do Discovery Sport encerra uma trajetória iniciada em 2014 e abre espaço para uma reorganização mais ampla da Land Rover no mercado brasileiro.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.