O SUV híbrido da GWM conhecido como Haval Xiaolong está prestes a passar por uma transformação importante. Restrito ao mercado chinês desde o lançamento, o modelo ganhará mudanças no visual e na cabine para tentar conquistar consumidores de outras regiões.
A atualização faz parte da estratégia da fabricante para ampliar sua atuação internacional com um veículo mais acessível. No entanto, apesar da proposta global, a presença do Xiaolong no Brasil ainda enfrenta obstáculos importantes.
GWM prepara Xiaolong para mercados internacionais
O Haval Xiaolong foi apresentado à imprensa brasileira durante uma visita realizada após o Salão de Xangai. Na ocasião, o modelo chamou atenção pelo porte semelhante ao do Haval H6, embora tivesse uma cabine mais simples e uma proposta voltada ao baixo custo.
Agora, a fabricante prepara uma atualização para transformar o SUV em um produto global. Dessa forma, o Xiaolong poderá deixar de ser uma opção exclusiva da China e chegar a outros países onde a GWM busca aumentar sua participação.
Apesar disso, o posicionamento do veículo precisa ser bem definido. Afinal, suas dimensões próximas às do H6 podem gerar uma sobreposição dentro da própria linha, principalmente em mercados onde o SUV médio já está consolidado.
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Visual busca inspiração nos modelos mais caros
Na dianteira, o Xiaolong receberá um para-choque redesenhado. A mudança aproximará sua aparência do Wey 07, um dos SUVs mais sofisticados da fabricante chinesa.
Por outro lado, a traseira terá poucas alterações. As lanternas continuarão com um desenho semelhante ao utilizado no próprio Wey 07, reforçando a identidade visual compartilhada entre diferentes produtos do grupo.
Assim, a GWM pretende deixar o SUV com uma aparência mais moderna sem elevar excessivamente os custos de produção.
Cabine ganha tecnologia e novo console central
As principais mudanças estarão no interior. O modelo passará a utilizar o mesmo volante encontrado no Haval H6, além de uma central multimídia semelhante à aplicada em outros veículos da marca, como Ora 5 e Wey 07.
Além disso, a alavanca de câmbio será transferida para a coluna de direção. Essa alteração permitiu o redesenho completo do console central elevado.
Carregamento sem fio para dois celulares
Entre as novidades, o console passará a oferecer dois carregadores de celular por indução. A solução melhora a praticidade e ajuda a criar uma sensação de cabine mais atual.
Entretanto, a proposta econômica continuará evidente. O acabamento deverá manter poucas superfícies macias, enquanto determinadas versões ainda poderão utilizar bancos revestidos em tecido.
Mesmo assim, a GWM revisou os painéis das portas para melhorar a percepção de qualidade no interior.
Sistema híbrido entrega 252 cv
Na China, o Haval Xiaolong é comercializado exclusivamente com motorização híbrida plug-in. O conjunto utiliza um motor 1.5 de quatro cilindros derivado do Haval H6, mas sem turbocompressor.
Trabalhando em conjunto com o sistema elétrico, a motorização desenvolve 252 cv de potência e 38 kgfm de torque combinados.
Além disso, o SUV consegue percorrer até 110 quilômetros utilizando somente eletricidade. Com isso, o modelo pode atender aos deslocamentos urbanos diários sem acionar o motor a combustão, desde que a bateria esteja carregada.
Estratégia brasileira seguirá outro caminho
Embora esteja sendo preparado para alcançar novos mercados, o Xiaolong dificilmente será vendido no Brasil. A avaliação é que seu tamanho próximo ao do Haval H6 e seu interior mais simples poderiam dificultar o posicionamento comercial.
Em vez disso, a operação brasileira da GWM planeja lançar um SUV menor e inédito, posicionado abaixo do H6. Esse futuro produto deverá disputar espaço diretamente entre os SUVs compactos.
Ao mesmo tempo, a fabricante também estuda oferecer uma configuração híbrida para o Ora 5. Portanto, mesmo sem o Xiaolong, a linha eletrificada da marca poderá ganhar opções mais acessíveis no país.
O renovado Haval Xiaolong mostra que a GWM pretende transformar um projeto regional em um veículo de alcance mundial. Contudo, no Brasil, a estratégia deverá priorizar modelos menores e mais adequados às características do mercado nacional.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.