A Leapmotor prepara três novos modelos para o mercado brasileiro em 2027 e deve ampliar bastante sua atuação no país. A fabricante chinesa, controlada pela Stellantis, confirmou os futuros lançamentos durante o Festival Interlagos, embora ainda mantenha em segredo quais carros formarão essa nova etapa da gama.
Depois de chegar ao Brasil em 2025, a marca concentrou seus movimentos de 2026 em produtos mais acessíveis, incluindo o B10 elétrico e sua configuração híbrida. Para o próximo ano, porém, a estratégia poderá atingir desde modelos compactos até veículos posicionados acima da linha atual.
C16 aparece como forte candidato para 2027
Entre os possíveis lançamentos, o Leapmotor C16 é um dos nomes mais prováveis.
O SUV grande voltou a ser exibido durante o Festival Interlagos depois de ter aparecido pela primeira vez no país no Salão do Automóvel de 2025. Posicionado acima do C10, o modelo tende a ocupar o topo da linha da fabricante caso sua comercialização seja confirmada.
Nesse cenário, o C16 também deverá se tornar o carro mais caro da Leapmotor no Brasil.
Apesar dos indícios, a fabricante ainda não incluiu oficialmente o modelo entre os três lançamentos confirmados para 2027.
Novo compacto pode baixar o preço de entrada da marca
Na outra ponta da gama, o B03X/A05 surge como possível candidato para ocupar uma posição mais acessível.
O crossover compacto foi visto recentemente em testes camuflados pelas ruas de São Paulo e atualmente lidera as vendas da Leapmotor na China.
Uma eventual chegada ao Brasil poderia colocá-lo na faixa de R$ 150 mil a R$ 160 mil, aproximando o modelo de concorrentes como o BYD Dolphin.
Hoje, esse papel de entrada pertence ao B10 100% elétrico, oferecido a partir de R$ 182.990. Dessa forma, o novo crossover permitiria à Leapmotor atuar em uma faixa inferior de preço.
Terceiro lançamento ainda permanece em segredo
A maior dúvida está no terceiro carro programado para 2027. Entretanto, duas novidades apresentadas em Interlagos podem indicar caminhos possíveis.
Leapmotor C10 AWD
Uma delas é a versão com tração integral do C10 elétrico.
Com a inclusão de um segundo motor no eixo dianteiro, a potência sobe dos atuais 218 cv para 598 cv, enquanto o torque passa de 32,6 para 73,4 kgfm.
A bateria também muda. O conjunto de 69,9 kWh dá lugar a uma unidade de 81,9 kWh, responsável por entregar 437 km de autonomia no ciclo europeu WLTP.
Leapmotor B05
Outra possibilidade é o B05, hatch médio elétrico apresentado no Festival Interlagos.
O modelo mede 4,43 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,52 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Na Europa, ele fica entre o B03X e o B10 e parte de 24,5 mil euros, aproximadamente R$ 147,6 mil.
Seu motor elétrico desenvolve 218 cv e 24 kgfm, enquanto a autonomia chega a 480 km no ciclo WLTP.
Na cabine, aparecem uma tela central de 14,6 polegadas e painel de instrumentos de 8,8 polegadas. Entre os equipamentos estão ar-condicionado automático, carregador de celular sem fio, faróis de LED, sete airbags e 21 assistentes de condução.
Leapmotor deve ampliar sua gama em diferentes segmentos
Por enquanto, a única confirmação é que três novos Leapmotor chegarão ao Brasil em 2027. C16, B03X/A05, B05 e C10 AWD aparecem entre os candidatos, mas a fabricante ainda não revelou quais deles efetivamente estarão nas concessionárias.
A definição da nova gama será importante para mostrar até onde a Leapmotor pretende avançar no mercado brasileiro depois da expansão iniciada com C10 e B10.
