O Peugeot 208 2027 chega ao mercado brasileiro com uma gama mais enxuta e mudanças importantes no conjunto mecânico. Agora, o hatch será vendido em apenas três versões, com preços entre R$ 93.990 e R$ 132.990.
Além da redução no número de configurações, as versões turbo perderam potência, a opção mais cara passou a destacar a tecnologia híbrida-leve no nome e cada versão recebeu um novo desenho de rodas.
Peugeot 208 2027 tem três versões
A linha passa a ser formada por:
- 208 Style 1.0 MT: R$ 93.990
- 208 Allure Turbo 200 AT: R$ 119.990
- 208 GT MHEV Turbo 200 AT: R$ 132.990
A versão GT agora recebe oficialmente a sigla MHEV, deixando claro que utiliza sistema híbrido-leve de 12V.
A linha também passa a oferecer a pintura Branco Okénite.
Motor Turbo 200 perde 15 cv
A maior mudança aparece debaixo do capô.
A versão Style continua utilizando o motor 1.0 Firefly aspirado de três cilindros, com 75 cv e 10,7 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas.
Já Allure e GT MHEV usam o 1.0 Turbo 200, também de três cilindros, associado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
Na linha 2027, esse motor passa a entregar 115 cv e 20,4 kgfm. Antes, eram 130 cv, o que representa uma redução de 15 cv.
A mesma mudança também ocorreu em outros modelos da Stellantis que utilizam esse conjunto, como Fiat Pulse, Fastback, Citroën C3, Aircross e Basalt.
GT MHEV ganha sistema híbrido-leve
A principal diferença mecânica da versão topo está no sistema híbrido-leve de 12V.
A bateria de íons de lítio fica instalada sob o banco e auxilia o motor em determinadas situações. Além disso, o sistema recupera energia durante frenagens e desacelerações.
Mesmo assim, o desempenho declarado é igual ao da versão Allure.
Os dois modelos aceleram de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e atingem velocidade máxima de 190 km/h.
Já o Style precisa de 14,1 segundos para chegar aos 100 km/h e alcança 161 km/h.
Consumo muda entre as versões
Com gasolina, o Style registra 13,6 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. Com etanol, são 9,5 km/l e 10,8 km/l.
O Allure faz 11,8 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, alcança 8,3 km/l e 10,1 km/l.
O GT MHEV melhora principalmente no uso urbano: 12,9 km/l com gasolina e 8,9 km/l com etanol. Na estrada, registra 14 km/l e 9,8 km/l, respectivamente.
Equipamentos ficam mais completos conforme a versão
O Style já oferece central multimídia de 10,3 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de 150°, ar-condicionado digital, iluminação em LED, seis airbags e rodas de 16 polegadas.
O Allure acrescenta chave presencial, partida por botão, modo Sport, piloto automático, limitador de velocidade e rodas diamantadas de 16 polegadas.
Por fim, o GT MHEV recebe rodas de 17 polegadas, faróis Full LED, painel 3D de 10 polegadas, Visiopark 180° e um pacote mais completo de assistências à condução.
Com menos versões e uma nova divisão de equipamentos, o Peugeot 208 2027 tenta simplificar a escolha, mesmo sacrificando parte da potência nas configurações turbo.
