O Geely EX5 já prepara uma atualização importante na China, mesmo sendo um modelo relativamente recente no mercado brasileiro. O SUV elétrico ganhará mudanças que vão além do visual, com aumento expressivo de potência, troca da tração dianteira pela traseira e uma solução para ampliar o espaço destinado às bagagens.
Uma das novidades é o chamado “frunk”, compartimento instalado sob o capô dianteiro e que já aparece no Brasil no Geely EX2. A nova configuração será apresentada oficialmente em 21 de setembro.
EX5 ganha porta-malas dianteiro
O novo compartimento frontal aparece claramente nas primeiras imagens do SUV, embora a Geely ainda não tenha revelado seu volume em litros.
Uma inscrição indica capacidade para suportar até 50 kg de carga.
Para comparação, o EX2 vendido atualmente possui um frunk de 70 litros capaz de transportar até 25 kg. Portanto, o novo EX5 suportará o dobro do peso no compartimento dianteiro, embora ainda não seja possível comparar o volume disponível.
Na traseira, o SUV deverá continuar oferecendo os atuais 461 litros de porta-malas.
Potência salta de 218 cv para 329 cv
A mudança mais importante está no conjunto mecânico.
O EX5 comercializado atualmente no Brasil possui 218 cv, motor elétrico dianteiro e bateria de 60,22 kWh.
Na versão atualizada para o mercado chinês, a potência sobe para 329 cv.
Além do ganho de 111 cv, a Geely muda a disposição mecânica e passa a utilizar tração traseira.
A capacidade da nova bateria LFP ainda não foi informada oficialmente, por isso também não há detalhes definitivos sobre autonomia.
Geely EX5 fica ligeiramente maior
As proporções do SUV praticamente não mudaram.
O comprimento passou para 4,61 metros, um aumento de 2,1 centímetros em relação à configuração atual.
Largura, altura e entre-eixos permanecem em 1,90 metro, 1,67 metro e 2,75 metros, respectivamente.
Esse pequeno crescimento parece estar ligado principalmente ao novo para-choque dianteiro.
A peça foi redesenhada e recebeu novas entradas de ar, com alterações voltadas à aerodinâmica. Na traseira, as mudanças são bem mais discretas.
Maçanetas retráteis deixam o EX5
Outra alteração aparece nas laterais.
As maçanetas retráteis foram substituídas por peças convencionais.
A decisão acompanha uma mudança prevista para o mercado chinês, onde esse tipo de mecanismo deverá ser proibido a partir de 2027.
A preocupação está relacionada à segurança, principalmente em acidentes nos quais uma falha pode dificultar a abertura das portas por equipes de resgate.
Atualização ainda deve demorar no Brasil
Atualmente, o EX5 é o elétrico mais caro da Geely vendido no Brasil.
Os preços começam em R$ 205.800 e podem chegar a R$ 226.800.
Apesar das novidades apresentadas na China, uma atualização brasileira não deve acontecer imediatamente. O modelo disponível por aqui ainda é recente, já que sua estreia aconteceu em julho de 2025.
Por enquanto, as principais mudanças ficam concentradas no mercado chinês. Ainda assim, o salto para 329 cv, a tração traseira e a chegada do frunk mostram que o EX5 deverá passar por uma evolução significativa em sua próxima fase.
