A Mitsubishi ampliou a linha 2027 do Eclipse Cross com uma nova versão de entrada. Batizada de GLS, a configuração chega ao mercado por R$ 155.990 e passa a ser a opção mais barata do SUV.
O preço representa uma redução de R$ 21 mil em relação à versão Rush, que até então ocupava a base da gama. Para conseguir baixar o valor, porém, a fabricante retirou alguns equipamentos do modelo.
Eclipse Cross GLS custa R$ 155.990
A principal mudança da nova versão está justamente no preço.
Com os R$ 155.990 cobrados pela GLS, o Eclipse Cross passa a ter uma porta de entrada mais acessível na linha 2027.
Até agora, essa posição pertencia à Rush, que custa R$ 21 mil a mais.
A estratégia da Mitsubishi foi simplificar o pacote de equipamentos sem mexer no conjunto mecânico e nos principais itens de segurança.
Central multimídia ficou de fora
Entre os cortes mais importantes está a central multimídia de 10,25 polegadas.
A versão GLS também não oferece entradas USB, alto-falantes e câmera de ré.
Os bancos seguem revestidos em tecido, assim como acontece na configuração Rush.
Apesar das simplificações, o volante mantém acabamento em couro.
O modelo ainda traz ar-condicionado digital, computador de bordo e controle de velocidade.
Segurança mantém sete airbags
A redução de preço não afetou os principais equipamentos de segurança.
O Eclipse Cross GLS continua oferecendo sete airbags.
Também permanecem os controles eletrônicos de estabilidade e tração, além do assistente de partida em rampa.
Assim, os cortes ficaram concentrados principalmente nos itens de conectividade e conveniência.
Motor 1.5 turbo continua com 165 cv
Na parte mecânica, não há mudanças.
O Eclipse Cross GLS utiliza o mesmo motor 1.5 turbo a gasolina das demais configurações.
O propulsor entrega 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.
A transmissão é automática do tipo CVT, com simulação de oito marchas.
Na versão GLS, a tração é dianteira.
Quem procura o sistema 4×4 precisa subir para a HPE-S, oferecida por R$ 219.990.
Visual também ficou mais simples
Do lado de fora, a nova versão acompanha a proposta mais acessível.
As rodas continuam sendo de liga-leve com 18 polegadas, no mesmo desenho utilizado nas versões Rush e HPE.
A diferença está no acabamento totalmente preto.
A mesma tonalidade aparece na parte inferior dos para-choques, nas saias laterais e nos arcos das rodas.
Com a chegada da GLS, a Mitsubishi reduz o preço inicial do Eclipse Cross sem alterar motor ou equipamentos essenciais de segurança. Em contrapartida, quem optar pela nova versão precisa abrir mão de itens como multimídia, câmera de ré e conectividade.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.