A Renault definiu uma meta ambiciosa para o mercado brasileiro. Até 2030, pelo menos metade dos carros vendidos pela marca no país deverá ser híbrida ou elétrica.
A previsão foi apresentada por Fabrice Cambolive, CEO mundial da Renault, e faz parte de uma estratégia global de redução de emissões. Enquanto na Europa a expectativa é chegar a uma gama totalmente eletrificada até o fim da década, nos mercados internacionais a meta é de 50%.
Renault quer 50% da gama eletrificada
Segundo Cambolive, a transição para veículos eletrificados continuará avançando mesmo fora da Europa.
Para mercados como o Brasil, a projeção da fabricante é alcançar 50% das vendas com modelos híbridos ou totalmente elétricos até 2030.
Hoje, porém, a participação desses carros na linha nacional ainda está bem abaixo desse objetivo.
Dos sete veículos de passeio oferecidos atualmente pela Renault no país, apenas dois utilizam algum tipo de eletrificação.
Apenas dois modelos são eletrificados hoje
O Megane E-Tech é atualmente o único veículo totalmente elétrico da Renault disponível no Brasil.
O SUV custa R$ 279.990.
Até pouco tempo, a marca também oferecia o Kwid E-Tech, mas o compacto deixou o portfólio após o avanço da parceria entre Renault e Geely.
Entre os híbridos, a opção disponível atualmente é o Koleos, vendido por R$ 293.490.
Assim, Megane E-Tech e Koleos representam dois dos sete modelos de passeio oferecidos pela fabricante, participação equivalente a 28,6%.
Boreal terá versão híbrida em 2027
A transformação da gama já começou a ser preparada.
O Renault Boreal deverá ganhar uma configuração híbrida inédita em 2027.
O sistema também está previsto para a futura picape Niagara, ampliando a presença de conjuntos eletrificados em modelos produzidos para a região.
Com isso, a Renault começará a reduzir a distância entre a participação atual de modelos eletrificados e a meta estabelecida para 2030.
Parceria com Geely terá papel importante
Outro caminho para acelerar essa mudança está na associação com a Geely.
As duas empresas anunciaram inicialmente R$ 3,8 bilhões em investimentos para produzir pelo menos quatro novos modelos até o final de 2027 na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.
Posteriormente, outros R$ 2 bilhões foram acrescentados ao plano.
Dois desses veículos serão da Geely e outros dois da Renault.
Renault pode utilizar plataforma da Geely
A fabricante francesa também avalia aproveitar arquiteturas desenvolvidas pela Geely para futuros modelos nacionais.
Fabrice Cambolive confirmou que essa possibilidade está sendo estudada e pode ser adotada caso faça sentido dentro da estratégia da empresa.
Entre os caminhos possíveis está um modelo baseado em tecnologias utilizadas pelo Geely EX5.
Também existe a possibilidade de projetos relacionados ao EX2, hatch elétrico que já tem produção nacional confirmada.
Ainda não há, porém, definição oficial sobre quais modelos da Renault nascerão dessas plataformas.
Mercado brasileiro deve receber mais opções
A própria Renault reconhece que o crescimento dos elétricos no Brasil exige uma oferta maior de produtos.
A estratégia não significa necessariamente importar os mesmos carros vendidos na Europa.
A ideia é desenvolver ou adaptar modelos mais adequados às necessidades dos mercados internacionais.
Com Boreal híbrido, novos projetos em parceria com a Geely e futuros lançamentos eletrificados, a Renault terá pouco mais de três anos para sair dos atuais 28,6% e alcançar a meta de 50% até 2030.
