O GWM Haval H6 One 2027 deixou de ser apenas uma experiência comercial da marca para ocupar definitivamente a posição de entrada da linha. Hoje, o SUV custa R$ 199.900 e preserva justamente um de seus principais argumentos: o mesmo conjunto híbrido pleno encontrado no HEV2, que custa R$ 225 mil.
A diferença entre as versões chega a R$ 25.100, enquanto o One ainda tenta reforçar sua posição diante do Toyota Corolla Cross e de novos eletrificados, como Jaecoo 7 Elite e Geely EX5 EM-i.
O Haval H6 é produzido em Iracemápolis (SP), na fábrica adquirida pela GWM da Mercedes-Benz em 2021. Inaugurada pela fabricante chinesa em agosto de 2025, a unidade tem capacidade para produzir até 50 mil veículos por ano.
Haval H6 One 2027 para PcD
Para pessoas com deficiência, o preço pode cair de R$ 199.900 para R$ 169.995, considerando a isenção integral de IPI e o bônus oferecido pela fábrica.
A redução chega a R$ 29.905 frente ao preço destinado ao público geral.
Motor híbrido entrega 248 cv
O conjunto mecânico é um dos pontos fortes do H6 One porque não sofreu cortes em relação ao HEV2.
O SUV combina um motor 1.5 turbo flex de 150 cv com um propulsor elétrico dianteiro de 177 cv. Juntos, entregam 248 cv e 54,5 kgfm de torque, tanto com gasolina quanto com etanol.
A transmissão é automatizada DHT de duas marchas, com função de desacoplamento, e a tração é dianteira.
Na linha 2027, a bateria passou de 1,67 para 1,53 kWh, ficou mais leve e foi reposicionada sob o assoalho. A faixa de regeneração também foi ampliada.
Segundo a GWM, as mudanças contribuíram para elevar a potência em 5 cv e reduzir a aceleração de 0 a 100 km/h de 7,9 para 7,6 segundos. A máxima é de 180 km/h.
Como se trata de um híbrido pleno, não há recarga em tomada. A bateria recupera energia principalmente nas frenagens e desacelerações.
A adaptação flex ainda exigiu alterações em velas, filtros, bomba de combustível e bicos injetores, além da instalação de um sensor de etanol no tanque. A fabricante recomenda utilizar gasolina ao menos uma vez a cada 10 mil km.
Consumo do Haval H6 One
Segundo o Inmetro, o SUV registra 15,8 km/l com gasolina e 10,2 km/l com etanol na cidade.
Na estrada, os números ficam em 13 km/l e 9 km/l, respectivamente.
O consumo urbano superior ao rodoviário é comum em híbridos plenos, já que o sistema elétrico consegue trabalhar com maior frequência no trânsito de baixa velocidade e no para-e-anda.
Quer saber mais detalhes sobre o Haval H6 One? Assista ao vídeo abaixo e tire suas dúvidas:
Dimensões e porta-malas
O Haval H6 One mede 4,68 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,73 m de altura e 2,74 m de entre-eixos.
O porta-malas comporta 560 litros e chega a 1.445 litros com os bancos traseiros rebatidos. O tanque tem capacidade para 60 litros.
Cabine tem equipamentos de versão mais cara
Por dentro, o One pouco lembra uma configuração de entrada. A central multimídia tem 14,6 polegadas, com GPS integrado, informações de trânsito em tempo real, conexão 4G e função de roteador Wi-Fi.
O painel de instrumentos digital possui 10,25 polegadas.
Os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos e ventilação, enquanto o motorista conta ainda com regulagem lombar. Há também ar-condicionado digital de duas zonas, saídas traseiras, purificador de ar ionizado e carregador de celular por indução de 50W.
Completam o pacote porta-luvas climatizado, retrovisor interno fotocrômico, volante com ajustes de altura e profundidade e sistema de som com oito alto-falantes.
Por fora, aparecem rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado, faróis e lanternas full-LED, faróis de milha em LED, sensor de chuva e retrovisores com rebatimento automático.
Segurança também foi preservada
O pacote de segurança é outro ponto em que a GWM evitou cortes importantes.
O H6 One traz seis airbags, Isofix, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle de descida, mitigação de segunda colisão e Smart Cornering.
Na prática, são recursos que atuam tanto na prevenção de acidentes quanto na manutenção da estabilidade em situações críticas.
Assim, a diferença de R$ 25.100 para o HEV2 não significa abrir mão do conjunto híbrido, do desempenho ou dos principais recursos de segurança. É justamente essa combinação que faz do H6 One uma alternativa mais agressiva dentro da própria linha.
