A Fiat oferece no mercado de usados uma alternativa interessante para quem procura desempenho sem gastar o preço de um carro novo. Embora tenha visual discreto, esse sedã esconde um conjunto mecânico capaz de entregar números próximos aos de modelos esportivos.
Além disso, o veículo combina motor turbo, câmbio manual e um porta-malas adequado para viagens. O preço também chama atenção, já que algumas unidades custam menos que hatches compactos atuais.
O sedã turbo que virou oportunidade entre os usados
O modelo em questão é o Fiat Linea T-Jet, versão esportiva lançada no Brasil em 2008. Atualmente, anúncios do sedã aparecem por valores próximos de R$ 30 mil.
Dependendo do ano, da quilometragem e da conservação, algumas unidades ficam abaixo de R$ 35 mil. Portanto, o Linea ocupa uma posição curiosa entre os esportivos usados da marca.
Apesar do preço reduzido, ele utiliza o mesmo motor encontrado em outros integrantes da família T-Jet. Porém, esses modelos costumam custar consideravelmente mais.
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Motor 1.4 turbo entrega 152 cv
O Fiat Linea T-Jet utiliza um motor 1.4 turbo movido somente a gasolina. O conjunto desenvolve 152 cv e 21,1 kgfm de torque.
Além disso, a transmissão manual tem cinco marchas. Segundo os dados divulgados pela Fiat na época, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
Esse número coloca o Linea perto de alguns esportivos mais modernos. Ao mesmo tempo, o câmbio manual reforça a proposta voltada para quem gosta de dirigir.
Embora não tenha potência semelhante à dos esportivos atuais, o desempenho continua relevante. Afinal, poucos carros abaixo de R$ 35 mil conseguem acelerar nesse ritmo.
Espaço interno diferencia o Linea dos hatches T-Jet
O Fiat Linea também entrega características importantes para o uso familiar. Seu entre-eixos mede 2,60 metros, enquanto o porta-malas comporta 500 litros.
Dessa forma, o sedã oferece mais espaço para passageiros e bagagens. Essa vantagem torna o modelo mais versátil que os hatches da mesma família.
No entanto, o tamanho maior aumenta o peso do veículo. Por isso, o Linea fica ligeiramente atrás do Punto T-Jet nas acelerações.
Ainda assim, a diferença é mínima. O Punto completa a prova de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, apenas 0,1 segundo antes.
Fiat Linea custa menos que Punto e Bravo
Apesar de compartilharem o motor 1.4 turbo, os integrantes da linha T-Jet apresentam preços bastante diferentes no mercado de usados.
O Fiat Punto T-Jet parte de aproximadamente R$ 43 mil. Além dos mesmos 152 cv, ele aproveita o peso menor para entregar respostas mais rápidas.
Já o Fiat Bravo T-Jet também aparece por cerca de R$ 43 mil. Porém, ele oferece câmbio manual de seis marchas e função Overboost.
Quando acionado, esse recurso aumenta temporariamente o torque para 23 kgfm. Consequentemente, o Bravo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 8,3 segundos.
Mesmo com cabine maior, o Linea pode custar aproximadamente R$ 13 mil menos. Portanto, ele representa a entrada mais acessível na família T-Jet.
| Modelo | Preço aproximado | Potência | 0 a 100 km/h |
|---|---|---|---|
| Fiat Linea T-Jet | R$ 30 mil | 152 cv | 8,5 segundos |
| Fiat Punto T-Jet | R$ 43 mil | 152 cv | 8,4 segundos |
| Fiat Bravo T-Jet | R$ 43 mil | 152 cv | 8,3 segundos |
| Fiat Pulse Abarth | R$ 108 mil | 185 cv | 7,6 segundos |
| Fiat 500 Abarth | R$ 120 mil | 167 cv | 6,9 segundos |
Produção curta exige atenção na compra
A Fiat comercializou o Linea T-Jet entre 2008 e 2012. Assim, a versão esportiva permaneceu pouco tempo no mercado brasileiro.
Por causa disso, encontrar uma unidade conservada pode exigir paciência. Antes da compra, o interessado deve verificar o histórico de manutenção e o funcionamento do sistema turbo.
Além disso, o pacote de equipamentos reflete a idade do projeto. O modelo não oferece central multimídia moderna, por exemplo.
Os airbags laterais apareciam como opcionais. Já o teto solar não fazia parte da lista de equipamentos disponíveis para essa configuração.
Sedã da Fiat combina preço baixo e bom desempenho
O Fiat Linea T-Jet surge como uma escolha diferente para quem procura um usado rápido, espaçoso e relativamente acessível.
Por menos de R$ 35 mil, o sedã entrega 152 cv, câmbio manual e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. Além disso, oferece porta-malas de 500 litros.
Por fim, o preço reduzido exige alguns cuidados. Uma unidade bem conservada pode unir desempenho e praticidade, enquanto um exemplar mal mantido pode gerar despesas elevadas.
Os valores apresentados são aproximados. Eles variam conforme ano, quilometragem, conservação, equipamentos e região do anúncio.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.