O SUV compacto da Chevrolet entrou em julho com uma condição comercial capaz de mudar sua posição no mercado brasileiro. Em meio ao avanço dos modelos híbridos e à redução da diferença para um concorrente direto, a marca decidiu reforçar a atratividade de uma das versões mais procuradas da linha.
A estratégia envolve um abatimento expressivo, porém exige enquadramento específico do comprador. Além disso, o movimento acontece em um momento decisivo para o Tracker, que tenta preservar sua vantagem diante do crescimento do GWM Haval H6.
Tracker LT recebe corte de R$ 35,4 mil no preço

O Chevrolet Tracker LT Turbo AT 2027 custa oficialmente R$ 146.690. Entretanto, clientes PcD podem comprar o SUV por R$ 111.290, conforme as condições divulgadas para julho.
Dessa forma, o desconto chega a R$ 35.400 sobre o valor de tabela. A redução considera as isenções de IPI e ICMS, além dos incentivos comerciais oferecidos pela fabricante e pelas concessionárias participantes.
Embora seja uma das maiores reduções já aplicadas à versão, o preço não vale para todos os consumidores. O interessado precisa comprovar a elegibilidade ao programa de vendas diretas para pessoas com deficiência.
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Outras versões também ficaram mais acessíveis
Além do Tracker LT, a Chevrolet reduziu os preços de outras configurações. Em uma campanha regional, a versão Turbo AT de entrada caiu de R$ 119.990 para R$ 99.490.
Por outro lado, o Tracker Premier passou de R$ 179.790 para R$ 155.890 dentro das condições destinadas ao público PcD. Nesse caso, o abatimento alcança R$ 23.900.
Confira os valores divulgados:
| Versão | Preço de tabela | Preço promocional |
|---|---|---|
| Tracker Turbo AT | R$ 119.990 | R$ 99.490 |
| Tracker LT Turbo AT | R$ 146.690 | R$ 111.290 para PcD |
| Tracker Premier | R$ 179.790 | R$ 155.890 para PcD |
Os preços podem variar conforme o estado, a disponibilidade de veículos, a tributação local e a política de cada concessionária.
Haval H6 reduz distância para o SUV da Chevrolet

A ofensiva comercial ocorre enquanto o Tracker enfrenta maior pressão no ranking nacional. Até 14 de julho, o SUV da Chevrolet registrou 1.647 emplacamentos e ocupou a décima posição do segmento.
Logo atrás, o GWM Haval H6 acumulou 1.520 unidades licenciadas. Portanto, apenas 127 veículos separavam os dois modelos naquele momento.
Além disso, o Tracker apresentou queda de 15,6% em relação ao mesmo período de junho. O Haval H6 também perdeu volume, mas recuou menos, com redução de 11,3%.
Consequentemente, uma nova sequência positiva de emplacamentos poderia colocar o híbrido da GWM à frente do Chevrolet. O desconto surge, assim, como uma ferramenta para recuperar competitividade e acelerar as vendas do Tracker.
Motor 1.0 turbo entrega até 115 cv
O Tracker LT utiliza motor 1.0 turbo flex de três cilindros. O conjunto entrega até 115 cv de potência e torque máximo de 18,9 kgfm, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas.
Embora tenha desempenho inferior ao das versões mais caras, o propulsor busca equilibrar consumo, agilidade urbana e custo de aquisição. Por isso, a configuração LT ocupa uma faixa estratégica dentro do catálogo.
Já as versões RS e Premier usam o motor 1.2 turbo flex. Nesse caso, o SUV alcança até 141 cv e 22,9 kgfm de torque, também com transmissão automática de seis velocidades.
Dependendo do acabamento, a linha pode oferecer faróis full LED, chave presencial, teto solar panorâmico, estacionamento automático e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
Oferta depende das regras para o público PcD
Apesar do desconto elevado, o preço de R$ 111.290 não representa uma redução aberta ao varejo convencional. O comprador precisa atender aos critérios do programa PcD e apresentar a documentação exigida.
Além disso, a isenção de ICMS pode mudar conforme o estado. Pinturas especiais, acessórios e opcionais também podem elevar o valor final do veículo.
Ainda assim, o corte de R$ 35.400 melhora a relação entre preço, desempenho e equipamentos. Com isso, o SUV da Chevrolet tenta manter sua posição no mercado e impedir que o Haval H6 transforme a pequena diferença de vendas em uma ultrapassagem no ranking.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.