A GWM decidiu levar o Tank 700 a outro patamar de tamanho e espaço interno. Uma nova versão de entre-eixos longo apareceu nos registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, revelando um SUV com seis lugares e mais de 5,4 metros de comprimento.
Batizado de Tank 700 Long-Wheelbase Edition, o modelo passa a oferecer uma configuração inédita na família, com bancos distribuídos no formato 2+2+2.
Além de crescer em relação ao Tank 700 convencional, a nova variante entra diretamente no território de SUVs chineses gigantes e luxuosos, como o Yangwang U8L, da BYD.
Tank 700 passa dos 5,4 metros
O novo Tank 700 LWB mede aproximadamente 5,45 metros de comprimento e possui cerca de 3,15 metros de entre-eixos.
Isso significa um aumento de aproximadamente 34 centímetros em relação ao Tank 700 convencional.
Boa parte desse ganho foi direcionada para o interior.
Enquanto o modelo tradicional leva cinco ocupantes, a configuração alongada recebe duas poltronas individuais na segunda fileira e acrescenta uma terceira fileira de bancos.
O resultado é a disposição 2+2+2, com seis lugares.
Tank 700 é maior até que o Yangwang U8L
Em comprimento, o Tank 700 alongado supera até o enorme Yangwang U8L.
O modelo da BYD mede aproximadamente 5,40 metros, deixando uma diferença de poucos centímetros entre os dois.
No peso, porém, o Tank é mais leve.
Dependendo da configuração, o Tank 700 LWB fica entre aproximadamente 3.396 e 3.480 kg.
O Yangwang U8L, por sua vez, varia de cerca de 3.595 a 3.639 kg.
Mesmo sendo enorme, o novo Tank não deverá liderar quando o assunto é capacidade de reboque.
Os documentos chineses apontam para 2.500 kg com freio, número inferior aos 3.000 kg permitidos pelo Tank 500, que é menor.
Híbrido plug-in terá bateria de 59 kWh
A GWM prepara mais de uma opção mecânica para o SUV.
Uma delas utiliza o sistema híbrido plug-in Hi4-Z, formado por motor 2.0 turbo de quatro cilindros e uma bateria de 59 kWh.
A potência combinada específica do Tank 700 LWB ainda não foi confirmada.
Informações relacionadas ao sistema Hi4-Z indicam autonomia elétrica próxima de 190 km no ciclo WLTC, mas esse número não foi homologado especificamente para essa versão do Tank 700.
Portanto, a autonomia definitiva ainda precisa ser divulgada pela GWM.
V6 biturbo também continua disponível
Quem preferir uma configuração convencional terá como alternativa o conhecido V6 3.0 biturbo.
O propulsor entrega aproximadamente 360 cv e 57 kgfm de torque, trabalhando com câmbio automático de nove marchas.
A GWM, porém, ainda não informou quais versões efetivamente chegarão primeiro ao mercado.
Também não existe confirmação de exportação do Tank 700 LWB para outros países.
Nova versão chega em momento de queda nas vendas
O lançamento da configuração alongada também acontece em um momento de redução nas entregas do Tank 700 Hi4-T na China.
Foram 2.628 unidades em maio, número que caiu para 2.515 em junho e chegou a 2.003 unidades em julho.
A nova alternativa de seis lugares amplia as possibilidades dentro da linha justamente em um segmento no qual modelos como o Yangwang U8L vêm ganhando espaço.
Por enquanto, o Tank 700 LWB está confirmado apenas para a China. Ainda não há informações sobre preço ou planos para levar essa configuração de seis lugares a outros mercados.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.