O SUV da Omoda que pretende disputar espaço com Volkswagen Tera e Fiat Pulse está cada vez mais perto do mercado brasileiro. A marca chinesa prepara o Omoda 4 para um segmento bastante concorrido e, para chamar atenção, aposta em dimensões generosas, tecnologia e diferentes opções de motorização.
Antes de chegar às concessionárias, porém, o modelo fará sua primeira aparição oficial no país. Além disso, a estratégia da fabricante mostra que o novo utilitário terá papel importante na expansão da Omoda no Brasil.
Omoda 4 já tem data para aparecer no Brasil
A Omoda mostrará o novo Omoda 4 ao público brasileiro durante o Festival de Interlagos 2026, entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
A informação surgiu durante a apresentação da Icaur, outra marca do Grupo Chery que também integra os planos de crescimento da companhia no mercado nacional.
Por enquanto, a fabricante ainda não confirmou a data exata do início das vendas. Entretanto, a expectativa aponta para a chegada às lojas entre o final de 2026 e o começo de 2027.
Assim, o evento de agosto funcionará como uma espécie de prévia do que a Omoda pretende oferecer no segmento de SUVs compactos.
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SUV da Omoda chama atenção pelo tamanho
Embora a Omoda pretenda posicionar o modelo em uma faixa de entrada, as dimensões do Omoda 4 surpreendem.
O SUV mede 4,42 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,57 metro de altura. Além disso, a distância entre-eixos alcança 2,70 metros.
Para efeito de comparação, o Omoda 4 supera o Jeep Compass em cerca de 2 centímetros no comprimento. Já o entre-eixos apresenta a mesma medida informada para o Toyota Corolla.
Consequentemente, o modelo pode oferecer uma vantagem importante em espaço interno diante de alguns rivais menores.
Outro número relevante aparece na distância livre do solo, que chega a 19 centímetros.
Rodas de 18 polegadas e suspensão independente
A Omoda também adotou uma configuração mais elaborada para a suspensão. Na dianteira, o SUV utiliza sistema independente do tipo McPherson. Enquanto isso, a traseira conta com suspensão independente multilink.
Além disso, o Omoda 4 utiliza rodas de 18 polegadas com pneus de medidas 215/55. Portanto, mesmo mirando uma categoria mais acessível, o modelo reúne soluções que normalmente aparecem em veículos maiores ou mais caros.
Interior aposta forte em tecnologia e conforto
Se o tamanho chama atenção por fora, a cabine também reforça a estratégia tecnológica do SUV da Omoda.
No interior, o modelo conta com uma central multimídia de 13,2 polegadas e painel de instrumentos digital. Além disso, motorista e passageiro dianteiro possuem bancos com ajustes elétricos e ventilação.
O pacote inclui ainda teto solar panorâmico, recurso que pode ajudar o Omoda 4 a se destacar entre os SUVs compactos.
Ao mesmo tempo, a marca oferece carregador de celular por indução de 50 W com ventilação, enquanto Android Auto e Apple CarPlay funcionam sem fios.
Na segurança, o veículo oferece seis airbags e um conjunto com 18 assistentes de condução do pacote ADAS.
Dessa maneira, a Omoda tenta aproximar o novo SUV de modelos de segmentos superiores principalmente pelo nível de equipamentos.
Versão elétrica entrega 221 cv
Em outros mercados, como a Indonésia, o Omoda 4 já aparece com motorização totalmente elétrica. Nessa configuração, o motor dianteiro desenvolve 221 cv de potência e 28 kgfm de torque.
Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos, segundo os números divulgados para o modelo. Além disso, a bateria possui 67 kWh de capacidade.
No ciclo de homologação chinês, a autonomia declarada alcança 553 quilômetros. Contudo, esse número segue um padrão diferente do utilizado pelo Inmetro no Brasil e, por isso, não permite uma comparação direta com os dados nacionais.
Brasil deve ter SUV da Omoda híbrido de 224 cv
Apesar da versão elétrica disponível no exterior, a estratégia brasileira deve incluir outras alternativas. A expectativa é que o Omoda 4 tenha versões elétrica, híbrida HEV e também a combustão.
No caso da configuração híbrida prevista para o Brasil, a marca deverá utilizar o conjunto do Omoda 5. O sistema combina um motor 1.5 turbo com uma unidade elétrica.
Juntos, os motores entregam 224 cv de potência e 30 kgfm de torque. Além disso, Omoda e Jaecoo planejam oferecer motores flex em uma etapa posterior de expansão.
A fabricante também trabalha com a possibilidade de utilizar um motor 1.0 turboflex. Portanto, a futura gama poderá atender desde consumidores que procuram eletrificação até aqueles que preferem uma mecânica convencional.
Preço pode colocar Omoda 4 diretamente contra Tera e Pulse
Dentro da linha da fabricante, o Omoda 4 ocupará uma posição abaixo do Omoda 5. Por causa desse posicionamento, a expectativa indica um preço inferior a R$ 150 mil.
Caso a marca confirme essa faixa, o novo SUV da Omoda entrará diretamente em uma disputa que reúne modelos como Volkswagen Tera e Fiat Pulse.
Além disso, o lançamento terá importância estratégica para o crescimento da empresa no Brasil. A Omoda e Jaecoo pretende aumentar suas vendas mensais de cerca de 5 mil para 10 mil unidades ainda em 2026.
Paralelamente, a empresa quer ampliar sua rede de aproximadamente 100 para 150 concessionárias no país.
Omoda 4 também quer conquistar o público gamer
A tecnologia não ficará restrita aos equipamentos tradicionais de conectividade. A Omoda também prepara recursos voltados ao entretenimento dos ocupantes. Entre eles, o modelo permitirá o uso de videogames dentro do veículo.
Além disso, a fabricante anunciou uma solução de inteligência artificial desenvolvida em parceria com a Apple.
Segundo a proposta apresentada pela marca, o sistema poderá responder às perguntas dos ocupantes e também aprender a partir das interações.
Com isso, o Omoda 4 pretende transformar conectividade e entretenimento em argumentos adicionais de compra.
Novo SUV da Omoda entra em um segmento disputado
O novo SUV da Omoda fará sua apresentação brasileira entre 27 e 30 de agosto, durante o Festival de Interlagos 2026.
Depois disso, a marca deverá concentrar esforços na preparação para o início das vendas. O Omoda 4 aposta em dimensões superiores às de vários SUVs compactos, traz uma lista extensa de equipamentos e ainda poderá oferecer diferentes tipos de motorização.
Agora, porém, falta a Omoda revelar uma informação decisiva para definir a força do modelo contra Tera, Pulse e outros concorrentes: o preço oficial para o mercado brasileiro.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.