O SUV híbrido da Toyota pode ser uma alternativa interessante para quem procura um modelo médio usado, com bom nível de equipamentos e uma proposta mecânica diferente daquela encontrada nos utilitários mais recentes da marca.
No mercado de seminovos, uma geração específica chama atenção justamente pela combinação entre espaço, desempenho e eficiência.
Além disso, exemplares podem ser encontrados em anúncios por valores na faixa de R$ 150 mil. Porém, o que realmente diferencia esse Toyota está escondido debaixo da carroceria: são vários motores trabalhando em conjunto e uma configuração de tração pouco comum dentro dessa faixa de preço.
Qual é o SUV híbrido da Toyota que custa cerca de R$ 150 mil?
O modelo em questão é o Toyota RAV4 de quinta geração, lançado no Brasil em 2019 já como linha 2020. Apesar de nunca ter alcançado grandes volumes de vendas no país, o SUV aparece atualmente no mercado de usados por aproximadamente R$ 150 mil, conforme os anúncios citados na referência.
Dessa forma, o RAV4 entra no radar de consumidores que consideram trocar um SUV novo por um modelo usado de categoria superior. Além da proposta híbrida, ele oferece dimensões de SUV médio e um conjunto mecânico diferente do utilizado pelo Corolla Cross.
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RAV4 combina motor 2.5 com três unidades elétricas
O principal destaque técnico está na motorização. O RAV4 utiliza um motor 2.5 a combustão que desenvolve 178 cv e 22,5 kgfm de torque.
Entretanto, o sistema não trabalha sozinho. Há ainda três motores elétricos, responsáveis por acrescentar força ao conjunto. Essas unidades desenvolvem até 120 cv e 20,6 kgfm.
Quando todo o sistema trabalha de forma combinada, a potência chega a 222 cv. A Toyota, porém, não divulga o torque combinado do conjunto híbrido.
Tração integral usa os próprios motores elétricos
Outro diferencial desse SUV híbrido da Toyota é o sistema de tração integral.
Enquanto dois dos motores elétricos estão ligados ao eixo dianteiro, uma terceira unidade atua no eixo traseiro. Assim, o sistema consegue distribuir força entre os dois eixos sem depender de uma configuração convencional de transmissão mecânica entre a dianteira e a traseira.
Na prática, portanto, além dos 222 cv, o RAV4 entrega uma configuração de tração integral que amplia a proposta do modelo diante de SUVs híbridos de tração apenas dianteira.
Desempenho surpreende mesmo com 1.730 kg
Apesar de pesar 1.730 kg, o RAV4 híbrido apresenta números de desempenho competitivos para sua proposta.
Em teste realizado pela Autoesporte em 2019, o SUV precisou de 8,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
Ao mesmo tempo, o acerto não prioriza apenas desempenho. A suspensão traseira utiliza braços sobrepostos e, de acordo com a avaliação citada, a calibração privilegia principalmente o conforto durante a condução.
Portanto, a proposta está mais voltada para entregar equilíbrio entre força e suavidade do que um comportamento exclusivamente esportivo.
Consumo é outro destaque do SUV híbrido da Toyota
Mesmo combinando porte médio, tração integral e mais de 1,7 tonelada, o RAV4 consegue números interessantes de consumo.
Segundo os dados do Inmetro apresentados na referência, o modelo registra:
- 14,3 km/l na cidade
- 12,8 km/l na estrada
Curiosamente, o consumo urbano é melhor do que o rodoviário, uma característica relacionada ao funcionamento do sistema híbrido e à participação dos motores elétricos durante o uso.
Dessa maneira, o proprietário consegue combinar os 222 cv de potência com médias que seriam difíceis de alcançar em um SUV médio convencional de características semelhantes.
Equipamentos incluem sete airbags e bancos ventilados
O RAV4 também oferece uma lista de equipamentos extensa. Desde a configuração S, estão disponíveis rodas de 18 polegadas, chave presencial e partida por botão.
Além disso, os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos e ventilação. O assento do motorista ainda possui memória de posição.
O pacote inclui ainda ar-condicionado de duas zonas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e central multimídia com tela de sete polegadas.
Na segurança, são sete airbags, distribuídos entre bolsas frontais, laterais, de cortina e uma proteção adicional para os joelhos do motorista.
Versão SX adiciona teto panorâmico e assistentes de condução
Já a configuração SX amplia o conteúdo disponível.
Entre os recursos estão teto solar panorâmico, carregamento de celular por indução e tampa elétrica do porta-malas.
Além disso, essa versão oferece sistemas eletrônicos de assistência ao motorista, incluindo frenagem autônoma de emergência, controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro, assistente de manutenção em faixa e controle automático do farol alto.
Assim, mesmo no mercado de usados, o RAV4 pode oferecer tecnologias encontradas atualmente em veículos mais recentes.
Porta-malas de 580 litros reforça proposta familiar
O espaço interno também é um dos pontos fortes do SUV híbrido da Toyota. O modelo possui bom espaço para os ocupantes tanto na primeira quanto na segunda fileira.
Além disso, segundo a Toyota, o porta-malas comporta 580 litros, número relevante para quem utiliza o veículo em viagens ou precisa transportar grandes volumes no dia a dia.
As dimensões ajudam a explicar essa capacidade. O RAV4 mede 4,60 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 1,68 m de altura.
Já a distância entre-eixos é de 2,69 metros, medida que contribui para o espaço disponível aos passageiros.
Por fim, o acabamento também representa uma evolução em comparação com a geração anterior, com materiais macios presentes tanto no painel quanto nos revestimentos das portas.
SUV híbrido da Toyota reúne potência, espaço e eficiência
Por cerca de R$ 150 mil no mercado de usados, o Toyota RAV4 híbrido chama atenção por reunir características que nem sempre aparecem juntas nessa faixa de preço.
São 222 cv de potência combinada, tração integral elétrica, porta-malas de 580 litros e consumo urbano de 14,3 km/l. Além disso, dependendo da versão, o SUV oferece teto panorâmico e uma série de assistentes eletrônicos de condução.
Para quem considera um SUV médio seminovo em vez de um modelo novo de categoria inferior, o RAV4 se destaca principalmente pelo conjunto híbrido e pela quantidade de equipamentos oferecida.
Sou Vanessa Giselle, redatora do Portal Sua Rotina, onde acompanho e produzo conteúdos sobre o universo das motos, lançamentos, mercado e tendências do setor. Agora, trago essa bagagem também para o mundo dos carros, com foco em informações úteis, novidades, tecnologia, consumo e tudo que ajuda o leitor a entender melhor o mercado automotivo.