A GWM ORA 5 está prestes a deixar de ser apenas um SUV dentro da estratégia da marca. A plataforma do modelo dará origem a uma família mais ampla, formada também por um sedã médio e uma perua, ambos já revelados em registros oficiais na China. Parte dessa expansão poderá chegar à produção nacional no … Ler mais
O Jeep Avenger chegou ao mercado brasileiro para assumir uma posição abaixo do Renegade dentro da gama da marca. Isso, porém, não significa que o veterano deixou de ter espaço. Os dois SUVs continuam sendo vendidos lado a lado e, apesar de poderem disputar o mesmo comprador, seguem caminhos diferentes. O Avenger é mais compacto, … Ler mais
A Chevrolet Spin LTZ 5 2027 segue como uma das opções mais interessantes para quem procura espaço interno, cinco lugares e um porta-malas acima da média. Em um mercado dominado pelos SUVs, a minivan continua praticamente sozinha entre os modelos familiares vendidos zero quilômetro no Brasil. Na configuração LTZ 5, a principal diferença está justamente … Ler mais
O Renault Boreal terá mudanças importantes no conjunto mecânico. Antes mesmo de receber eletrificação, o SUV médio deverá perder potência no motor 1.3 turboflex para atender às novas exigências de emissões e consumo. A novidade seguinte será ainda mais importante: o Boreal deverá estrear o sistema híbrido que posteriormente também será utilizado pela picape Niagara, … Ler mais
O Peugeot 208 2027 chega ao mercado brasileiro com uma gama mais enxuta e mudanças importantes no conjunto mecânico. Agora, o hatch será vendido em apenas três versões, com preços entre R$ 93.990 e R$ 132.990. Além da redução no número de configurações, as versões turbo perderam potência, a opção mais cara passou a destacar … Ler mais
A disputa entre os SUVs compactos com motor 1.0 turbo ficou ainda mais apertada. Jeep Avenger, Fiat Pulse, Chevrolet Sonic e Citroën Basalt aparecem muito próximos em potência, mas algumas diferenças em torque, câmbio, eletrificação e preço ajudam a separar melhor cada proposta. Na prática, os números são parecidos, mas a forma como cada modelo … Ler mais
O Jeep Avenger chegou ao Brasil com três versões bem definidas. A Altitude abre a gama por R$ 119.990, enquanto a Limited, topo de linha, custa R$ 145.990. Entre elas está a Longitude, que tenta equilibrar preço, tecnologia e acabamento. Apesar de compartilharem a mesma proposta compacta, as diferenças entre as configurações aparecem rapidamente no … Ler mais
O Jeep Avenger Limited ocupa o topo da gama e concentra os principais recursos de tecnologia, segurança e acabamento disponíveis no SUV. Em relação às versões Altitude e Longitude, ele se diferencia principalmente pelos equipamentos mais sofisticados e por uma apresentação interna mais refinada. Mesmo assim, nem tudo vem de série. O teto solar, por … Ler mais
O Jeep Avenger Longitude ocupa a posição intermediária da gama e tenta corrigir algumas das principais limitações encontradas na versão Altitude. A diferença aparece principalmente na tecnologia, na segurança e em detalhes de acabamento que deixam o interior mais refinado. Além de manter os equipamentos da configuração de entrada, a Longitude acrescenta recursos importantes de … Ler mais
O Jeep Avenger Altitude é a versão de entrada do SUV e aposta principalmente em um conjunto mecânico mais interessante pelo preço. A proposta é oferecer motor turbo e câmbio automático sem levar o valor para a faixa das configurações mais caras. Por outro lado, essa estratégia cobra seu preço em acabamento, tecnologia e espaço. … Ler mais